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【独家专访】董永胜:通航创新创业需要一双慧眼,一双聪耳

2017-6-24 22:50| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 30445| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 临云行

摘要:通航创新、创业者在当前的形势下,面临的最大困难是找到一双慧眼,用好一双聪耳,坚持内心的坚守,用真正的团队,做务实的通航。

【独家专访】董永胜:通航创新创业需要一双慧眼,一双聪耳


  2017中国通航双创大赛海选报名正火辣进行中,作为大赛的战略合作媒体,我们有幸邀请到中关村蓝创通航产业联盟秘书长董永胜进行独家专访。董永胜表示,通航创新创业需要一双慧眼,一双聪耳。

【独家专访】董永胜:通航创新创业需要一双慧眼,一双聪耳


  嘉宾介绍

  航空安全硕士,拥有通航产业思维,对通航热爱,有想法,有情怀。毕业于中国民航飞行学院,先后就读中国民航大学,中国民航干部管理学院,参加中国民航通用航空青年干部培训班,获得过飞行学院优秀大学毕业生,滨州市政府记二等功等荣誉。先后担任九天飞行学院筹备组副组长,滨州大高通用航空城副总裁,西安国家航空产业基地飞行产业园主任、西北通用航空协会秘书长、中关村蓝创通用航空产业联盟秘书长、通用航空公司和通航机场管理公司董事长、大型企业集团航空行业负责人。推动并参与中国民航局通用航空产业园试点、通用航空服务保障试点、通用航空短途运输机场试点、石家庄等国家通用航空产业示范区工作。参与多个地方政府、企业的通用航空产业规划评审工作,熟悉通用航空产业促进和园区开发业务,推动了多个国内外航空项目合作与落地工作。

【独家专访】董永胜:通航创新创业需要一双慧眼,一双聪耳

印象通航第七期
2017中国国际通航大会·双创大赛系列报道

  临云行:目前,2017中国国际通用航空大会创新创业大赛海选报名已经启动,中关村蓝创为何会关注并作为承办方之一参与本次大赛?能否谈谈您对本次大赛的期待?您最期待在本次大赛中出现怎样的项目?

  中关村蓝创通航产业联盟秘书长董永胜:联盟秉承的理念是 “一个联盟就是一个产业集群”,龙头和创新项目是形成集群的关键。期待大赛发现项目、发现团队、发现未来,期待从产业和投资角度看,具备可行性且具可操作性的项目,最不愿意看到的是:想的很美,说的很好,忽悠能力很强,落地性很差的,而且,自我感觉良好,四处路演,到处放歌的梦想级别的大项目。最期待,通过大赛,做好通用航空业的加减乘除法,真正把通用航空业的“双创”落到实处。通过加法鼓励和发现原创,通过乘法鼓励和推动企业间的合作和创新,通过联盟与政府搭建的桥梁和纽带,响应行业政府对通用航空业简政放权,放管结合的政策,推动政府做更多的减法和除法,通过联盟协会组织,弥补政府在通用航空管理改革方面的缺失。

  临云行:近年来,中国政府逐步加大了对通用航空的支持力度,从国务院到民航局都出台了一系列促进通航业发展的政策,尤其鼓励民营资本进入这个领域,您如何看待政策红利为中国通用航空市场带来的机遇?

  中关村蓝创通航产业联盟秘书长董永胜:我一般不看国家通用航空产业政策,身边的朋友天天给我讲国家通航产业政策,听的多了,就记住了。国家政策经常有,带来的市场机遇并不多。民营资本投资通航的大方向是对的,但在业务和发展模式上不要跟风或追风,要学会判断和察觉空气流动的方向,要尽早形成先发优势。通用航空业还是一个对专业要求很高、对资源依赖很大、对关系要求很广的产业,是政策的风口,还是市场的大坑,或者是产品经营的金矿,取决于不同的视角,也会决定参与者的不同的命运——抢风口的,可能会呛风,做市场开发的,必然会面对现实的市场,做产品经营的,必须有自己的金刚钻。可以遇见,未来3-5年,会是通用航空业大浪淘沙的第一阶段,优先考虑和实施并购整合、抱团取暖的通航人,若能沿着自身的产业链与相关资产进行并购整合,通过合纵连横整合而大的通航人,将会异军突起。
 
  临云行:今年8月24—27日举行的“中国国际通用航空大会”,是经国务院批准的中国通用航空界规格最高,规模最大的专业化、国际化展会。而在本届大会上同期组织举办的2017中国国际通用航空大会创新创业大赛更是备受瞩目。对此,您如何看待本次通航大赛的作用意义?

  中关村蓝创通航产业联盟秘书长董永胜:中国国际通用航空大会是一个重要的平台,对促进我国通用航空业发展起到了很大正向推动作用。曾经做为中国国际通用航空大会申报和筹办的一员,提到通用航空大会,还是倍感自豪和欣慰。通航大会应该强化西安的示范区和领头羊的地位,增加大会的吸引力和平台价值,真正实现以大会促产业,以产业促发展的目的。

  “中国通用航空创业大赛”与通航大会同期举办,给大会增添了亮点,丰富了通航的活动内容,可搭建市场、资本、政府与创业者联动的平台,推动产业资本和金融资本并举,探索通航产业发展模式的创新、创业模式的创新和服务模式的创新。希望大赛成为通航和金融沟通和交流的平台,成为投融资展示对接的平台,成为通用航空业项目的专家咨询把关平台。  

  临云行:您认为通航创新、创业者在当前的形势下,面临的最大困难是什么?您有什么样的建议?

  中关村蓝创通航产业联盟秘书长董永胜:目前我国的通用航空业,最大的问题是:

  一、看到的问题都不是问题。比如很多人道听途说的空域使用问题,机场使用问题,安全监管问题,政府支持问题,市场以及赚不赚钱的问题,这些真的都不是问题和困难。问题是,上面提到的很多问题和困难,是很多没有亲身从事过相关工作的人发现并演绎的问题和困难,是半瓶子醋惹的祸,让很多人对通用航空业现状的理解和认识有偏差,从而,又发生了通用航空业的盲人摸象故事。

  二、签约的项目都是大项目,落地的都是框架协议。地方政府是通用航空产业发展的主力军,而且是真心和真金在培育通用航空产业,创造通用航空业发展条件,通过各种政策和措施吸引产业主体,为的是解决产业转型和升级的问题,所以,优先选择产业体量大、带动能力强、嫁接性好、影响力大、融合度高的航空产业。可是,梦想家型的部分机构,翻箱倒柜,搬来了很多大项目,不停地与地方政府洽谈签约,让地方政府产生幻觉的同时慢慢地也总结出了一条经验,从事通用航空业的人,忽悠真不少。这样的结果是,地方政府也对通用航空业产生了错误的认识,认为通用航空业不应该是政府主动作为,失去了对通用航空业扶持和支持的信心。

  三、真正的从业者基本不言语。十年前,国内的各种航空会议,发言的、论道的都是真有实际工作经验的人,谈的是实实在在的问题,研讨的是具体的技术,讲话都是用一个频道。最近几年,所谓的通用航空人才辈出,大放阙词,很难听到来自真正的通航人的心声。所以,通航人才辈出与我国通用航空业体量偏小是当前通航业的主要矛盾,直接的结果就是真正的通航人没有市场空间,通航的傻子明显不够用。通航创新、创业者在当前的形势下,面临的最大困难是找到一双慧眼,用好一双聪耳,坚持内心的坚守,用真正的团队,做务实的通航。

【独家专访】董永胜:通航创新创业需要一双慧眼,一双聪耳


  新闻链接

  中关村蓝创通用航空产业联盟

  中关村蓝创通用航空产业联盟是在军民航有关单位、北京市相关政府部门和 中关村管委会的大力支持下, 北京市民政局正式批准,在京注册成立的我国第一个航空行业的产业联盟,是一个以龙头企业为主体,整合通用航空产业上下游资源的集成创新组织。联盟面向全国发展会员,可在全国范围内开展活动。联盟总部位于中关村国家自主创新示范区核心中关村软件园的新兴产业联盟大厦。

  联盟定位成为一家战略性、跨学科、公益性、开放性的“政、产、学、研、用”相结合的通用航空领域专业研究咨询和综合服务机构,以通用航空产业科创中心和技术研发中心为核心,通过整合通用航空产业要素和资源,推动我国通用航空的研发、建设、运行和服务,支撑政府和企业共同培育通用航空产业、市场体系、文化氛围以及助力地方政府的通用航空产业促进工作,从产业维度,发挥好“粘合剂”、“润滑剂”和“催化剂”作用,与全体会员单位一道,共同推动我国通用航空业的蓬勃发展,为提升更多通航人口贡献力量。【独家专访】董永胜:通航创新创业需要一双慧眼,一双聪耳

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