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通航忆周报(6.19-6.25)茂县山体坍塌牵动通航人心,地方密集发布通航发展政策文件

2017-6-26 19:16| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 26043| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 临云行

摘要:茂县山体坍塌通航航企在行动;多地发布加强“低慢小”飞行物管控通告;八部委联合印发《无人机系统标准体系建设指南》;《驾驶员学校质量管理体系和安全管理体系指南》征求意见;美俄新奥发生通航飞行事故;安吉通用 ...

通航忆周报(6.19-6.25)茂县山体坍塌牵动通航人心,地方密集发布通航发展政策文件

封面图/临云行小编摄

  摘要:茂县山体坍塌通航航企在行动;多地发布加强“低慢小”飞行物管控通告;八部委联合印发《无人机系统标准体系建设指南》;《驾驶员学校质量管理体系和安全管理体系指南》征求意见;美俄新奥发生通航飞行事故;安吉通用机场获颁机场使用许可证;福建省通用航空行业协会成立;《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》印发;新疆印发《关于加快通用航空业发展的意见》;《四川省民用无人驾驶航空器安全管理办法》征集意见;西南局首次向研发中的国产航空器颁发特许飞行证;2017中国通航双创大赛独家专访精选。

  第一部分:本周热点

  6月24日,四川省阿坝州茂县叠溪镇新磨村发生山体高位垮塌灾害。民航西南地区管理局在灾难发生后,迅速下发《关于认真做好茂县山体垮塌救援航空运输工作的紧急通知》要求辖区民航各单位积极响应地方政府的应急救援指令,随时做好应急救援准备,优先保证紧急救援物资和人员运输,重点保证成都、九寨黄龙、红原等机场以及通用航空的救灾飞行任务。四川驼峰通用航空、西林凤腾航空公司、四川三星通航、金汇通航四川分公司等通航力量积极支援一线!启动应急救援预案,以随时投入灾害救援工作。

  多地发布加强“低慢小”飞行物管控通告

  本周,广东东莞市、惠州市,陕西西安,福建,辽宁大连,河北秦皇岛发布加强无人机等“低慢小”飞行物管控的通告。

  东莞首次发布禁飞通告,明确四大禁飞区;自6月28日零时起至7月1日24时止,惠州市所有区域内禁止进行一切体育、娱乐、广告性等“低慢小”飞行物飞行活动;即日起起至12月31日,西安警方将在全市开展为期半年的“大盘查、大检查、大清查”专项行动,使用警用无人机巡逻防控,加大对违法操控、放飞“低慢小”航空器行为进行严厉打击,杜绝违法“黑飞”;自6月1日24时至6月30日24时期间,在大连市行政区域内,划设临时空中限制区,禁止一切单位、组织和个人进行各类体育、娱乐、广告性飞行活动和释放气球活动;自2017年7月1日0时起至2017年8月31日24时,秦皇岛市全面禁飞“低慢小”飞行物;自2017年6月1日起至2017年9月30日,福建的单位和个人不得随意升放民用小型航空器和空飘物,否则将面临最高3万元罚款。吉林省内五大机场划定净空保护区域,严禁无人机。

  八部委联合印发《无人机系统标准体系建设指南》

  为促进和规范无人机产业健康发展,满足研发、制造、销售、使用等各环节监管的急需,指导当前和未来一段时间内无人驾驶航空器系统标准化工作,日前,国家标准委、科技部、工业和信息化部、公安部、农业部、体育总局、能源局、民航局联合发布了《无人驾驶航空器系统标准体系建设指南(2017—2018年版)》。

  该文件明确了无人驾驶航空器系统标准体系建设的总体要求、建设内容和组织实施方式,根据无人驾驶航空器系统分类分级复杂、体积重量及技术构型差异大、应用领域众多等特点,从管理和技术两个角度,提出了无人驾驶航空器系统标准体系框架,包括“分类分级”、“身份识别”等基础类标准,“注册管理”、“制造管理”、“运行管理”等管理类标准,“系统级”、“部件级”等技术类标准以及在不同行业的应用类标准,其中,基础类标准以国家标准为主,管理类标准、技术类标准和行业应用类标准以行业标准为主。

通航忆周报(6.19-6.25)茂县山体坍塌牵动通航人心,地方密集发布通航发展政策文件


  《驾驶员学校质量管理体系和安全管理体系指南》征求意见

  为了进一步提高CCAR-141部驾驶员学校质量管理和安全管理水平,指导和帮助驾驶员学校提升自我管理能力,根据CCAR-141部的相关要求,民航局飞行标准司组织人员编写了咨询通告《驾驶员学校质量管理体系和安全管理体系指南》。据悉,该文件征集截止时间为6月25日。

  最后,本周,多国发生飞行事故。俄罗斯、新西兰、美国均发生轻型飞机坠毁事故,奥地利一架直升机降落失误,撞向航站楼自燃。

  第二部分:通用机场 

  【浙江】安吉通用机场获颁机场使用许可证。这意味着该机场成为国内首个《通用机场分类管理办法》后获批的A1类通用机场。

  【江西】景德镇浮梁通用机场完成选址电磁环境测试。

  【福建】三明将乐县、尤溪分别与陕西祥跃通航签约建通用机场。

  【云南】陇川通用机场建设推进会6月20日在陇川县召开,会上透露,机场要确保2018年如期建成。

  【湖北】蔡甸区通航办与海航通航投资管理股份有限公司经过前期数轮洽谈沟通,目前双方在蔡甸通用机场合作项目以及通航产业示范区“通航小镇”项目上达成初步意向。

  【江苏】丰县交通运输局加快推进通用机场项目建设。

  【山西】6月15日,在广州举行的山西省招商引资(珠三角)推介会上,龙浩与山西省大同市灵丘县签订战略合作协议,双方将共建灵丘机场,发展通用航空业务。

  【山东】①东阿县与西安通用航空机场建设有限公司举行东阿通用机场项目签约仪式。这标志着东阿通用机场项目正式落地开建。②华枫北海通用机场选址完成电磁环境测试工作

  第三部分:地方通航发展

  【重庆】武隆区携手龙浩航空集团共同打造航空产业园合作项目,预计总投资额约100亿元。该项目将分三期完成,分别于2017年至2019年期间建设通用机场及配套设施建设与运营项目,在2018年至2022年期间建设航空产业园开发项目,在2019年至2020年期间建设航空培训学校项目。

  【福建】6月23日,福建省通用航空行业协会成立,首批会员为福建当地12家单位。据福建省通用航空行业协会秘书长、福建野马飞机制造有限公司总经理张晓锋介绍,目前,福建通用航空制造企业有2家、通用航空产业园2个、CCAR91部通航企业1家、机构单位3家、无人机相关企业约15家,其他通用航空相关企业超过15家。通用飞机方面,福建目前的固定翼飞机为15架、直升机13架、特技飞机14架,无人机约3万部左右。

  【河北】《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》日前印发。《规划》提出,要建设功能完善机场群。拓展运输与通用相互补充的机场布局,发展公共航空运输与通用航空短途运输相互衔接的航线网络,提升机场保障能力和服务水平,构建功能完善的民航运输体系。

通航忆周报(6.19-6.25)茂县山体坍塌牵动通航人心,地方密集发布通航发展政策文件


  【新疆】①新疆印发《关于加快通用航空业发展的意见》。《意见》指出,发展目标是到2020年,建成100个以上通用机场。到2030年,建成200个以上通用机场。建设低空飞行航线网络,建立完善的低空安全监管及通用航空飞行服务体系,基本实现自治区区域内低空飞行常态化,通用航空年飞行量20万小时以上。规划建设5个以上通用航空产业集聚区,并争取成为国家通用航空综合或专业示范区。培育壮大一批具有市场竞争力的通用航空企业,形成通用航空制造业、通用航空运营业、通用航空服务业协同并进,通用航空与交通物流、工农林业、旅游文化、社会服务相融合的通用航空产业发展新格局,力争到2020年通用航空产业经济规模超过1000亿元。

通航忆周报(6.19-6.25)茂县山体坍塌牵动通航人心,地方密集发布通航发展政策文件


  ②那拉提风景区中心景区举办了新疆那拉提羽泊通用航空公司通用航空及直升机旅游观光项目启动仪式。直升机共开通两条线路,一条为河谷草原上空,游客体验价800元/位,一条为雪莲谷上空,游客体验价为1200元/位。每架飞机单次可承载3位游客。

  【湖南】耒阳与西安通用航空公司签署机场合作建设与运营框架协议。

  【四川】6月19日,四川省法制办公布了《四川省民用无人驾驶航空器安全管理办法》(征求意见稿),开始征求社会公众意见。

  【江苏】①南京市公布了《关于推进南京市全域旅游发展的意见》,文件指出,南京将新扩建一批通航机场,支持浦口、六合、高淳等区域发展低空飞行旅游项目,丰富热气球、动力伞等低空飞行旅游产品,拓展低空飞行旅游市场。②7月1日起实施全国首部地方性民用航空条例。

  【上海】海口党政代表团赴上海招商,力促水上飞机通航、装配式建筑、火山特色小镇等项目签约。

  【广东】中国自动化集团红寺堡罗山通用机场项目开工仪式在宁夏弘德慈善园区举行,该项目将促进红寺堡区移民群众增收致富和航空文化旅游产业的融合发展。

  第四部分:航企动态

  1、河南三和航空工业有限公司与重庆宗申航空发动机制造有限公司达成战略合作意向。三和航空今后拟逐步使用宗申航发自主研发的国产航空活塞发动机替代进口型号,这预示着国产航空活塞发动机在通航领域的实用化进程迈入了一个崭新的阶段。

  2、中国航油西南公司与四川龙浩飞行驾驶培训有限公司正式签署《通用航空供油服务及合作备忘录》并达成合作意向。

  3、重庆通航集团签下13架直升机大单,销售额超过1.7亿。

  4、云南弥勒浩翔科技有限公司的首架DL-2L型轻型运动型飞机获颁特许飞行证。这是西南局首次对辖区内研发中的国产轻型运动型飞机颁发特许飞行证。

  5、吉林福航航院首批学员顺利完成单飞。
  
  6、四川监管局对翔云通航进行航空器年检及问题复核工作

  7、湖南警察学院、株洲市公安局领导携同老挝公安代表团参观山河科技。

  8、华彬航空将代管运营3架ATR42-600型飞机。

  9、空客公司计划今年底在深圳开设创新中心。

  10、德奥通航董事长朱家钢辞任。

  第五部分:2017中国通航双创大赛独家专访精选

  继上周我们对2017中国国际通用航空大会首届创新创业大赛的重要嘉宾——华峰资本创始人陈挺峰、北京华凯投资管理有限公司董事长郭鸿生、西安渭北工业区建设领导小组办公室专职副主任金乾生进行了独家专访。

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  本周,我们为大家继续带来了第二波精彩专访内容,采访者分别有:清华大学长江学者张扬军、中国航空运输协会通用航空分会总干事王霞、中关村蓝创通航产业联盟秘书长董永胜、航空科技专家、自然科学研究员张聚恩教授。以下摘自嘉宾的精彩语录:

  清华大学长江学者张扬军:希望通过关注并参与这次大赛,发现优秀的人才和项目创意。最希望这次大赛中出现另辟蹊径、颠覆传统或主流技术、“改变游戏规则”的项目和成果。

  通航创新创业的核心在人,关键在资本。有潜力的通航项目核心价值由人才创造,而其长远发展则依靠资本的不断投入与支持。政府应通过设立通航创业创新引导基金和税收优惠等多种方式,引导和带动社会资本大力发展通航创业投资和天使投资。

  中国航空运输协会通用航空分会总干事王霞:希望这次大赛能够在通用航空的三个核心产业即制造业、运营业和服务保障业,都能看到亮点,都能得到政府扶持、金融投资的机会。当然最期待的,希望能看到有实际建设价值的、可落地的,例如军民融合深度发展等方面的项目出现,因为这是关乎产业、关乎全局的大课题。

  目前通航创新创业者面临的最大困难,就是通航业界业已现存的“坎”。通航创新创业者应把握好“双创”和“过坎”的关系问题。面对这些“坎”,不能无视,但也要前瞻思考,不受羁绊。

  中关村蓝创通航产业联盟秘书长董永胜:希望大赛成为通航和金融沟通和交流的平台,成为投融资展示对接的平台,成为通用航空业项目的专家咨询把关平台。

  通航创新、创业者在当前的形势下,面临的最大困难是找到一双慧眼,用好一双聪耳,坚持内心的坚守,用真正的团队,做务实的通航。

  航空科技专家、自然科学研究员张聚恩:希望在以下六个方面出现好项目。一是通用航空器整机产品,如轻型、运动型飞机,电动或混合动力及其它新能源飞机,以及包括无人机在内的新布局新原理通航飞行器;二是新型通航动力或传统动力产品的新生产样式;三是支撑通航运营管理的信息与服务系统开发;四是创新的专业化加工能力与应用,如增材制造;五是基础配套产品,如新材料、新器件、新专用设备等;六是用于训练培训和本属通航题中之义的航空文化的新产品开发,包括创意新设施、教材、教具等。

  建议政府主管部门专题研究和评估当前通航的总体形势,对遇到的困难和问题进行梳理和分析,像在国家层面提出目标一样,在国家层面找出解决之道。通航忆周报(6.19-6.25)茂县山体坍塌牵动通航人心,地方密集发布通航发展政策文件

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