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通航忆周报(6.26-7.2)多地发布通告加强“低慢小”航空器管控

2017-7-2 10:24| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 19809| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 临云行

摘要:广东、海南多地禁飞;克什克腾旗乌兰布统、阿斯哈图通用机场立项(代可研)报告评审会召开;全国首个获批的A1类通用机场启用;顺丰获国内首个无人机物流飞行权;高翔通航本周新三板挂牌上市;布达拉通用航空完成了高 ...

通航忆周报(6.26-7.2)多地发布通告加强“低慢小”航空器管控


  摘要:广东、海南多地禁飞;克什克腾旗乌兰布统、阿斯哈图通用机场立项(代可研)报告评审会召开;全国首个获批的A1类通用机场启用;顺丰获国内首个无人机物流飞行权;高翔通航本周新三板挂牌上市;布达拉通用航空完成了高原观光旅行试飞作业;2017中国通航双创大赛独家专访精选。

  第一部分:加强“低慢小”航空器管控

  为确保长征五号遥二运载火箭发射任务安全顺利进行,自2017年7月2日零时起至7月4日24时止,海南的文昌、琼海、万宁、陵水等地区空域为临时空中限制区,未经允许不可飞行。

  自6月28日0时起至7月1日24时止,广州、深圳、珠海、惠州、鹤山、中山陆续发布禁飞消息,对“低慢小”航空器起降飞行活动采取临时安全管控措施。

  6月23日,齐齐哈尔市人民政府以政府规范性文件形式,正式面向社会发布了《齐齐哈尔市人民政府关于加强齐齐哈尔地区“低慢小”航空器管理工作的通告》,全面规范“低慢小”航空器管理。

  本周,陕西发布关于加强无人驾驶航空器飞行管控公告,使用期限为2017年7月1日至2018年7月1日,到期后根据空域环境、地面设施、用户需求等因素变化进行优化调整。个人无人驾驶航空器拥有者可在划定的可飞空域内合法飞行,无需申报飞行计划。

  喀什机场、哈尔滨机场、景德镇机场开展净空宣传,严防"低慢小"干扰飞行。

  飞行事故

  1、本周获悉,6月14日,奥地利一名男子在高空玩滑翔伞时遭遇意外事故坠落地面,但万幸的是并无大碍。

  2、6月28日,澳大利亚南澳东南部的Suttontown地区发生一起轻型飞机坠落事件,3名乘客死亡。

  3、6月30日,美国一小型飞机在加州一机场附近的高速公路坠毁,事故造成致3人受伤。

  第二部分:通用机场

  【内蒙古】6月26—28日,由内蒙古自治区发改委组织的克什克腾旗乌兰布统、阿斯哈图通用机场立项(代可研)报告评审会在北京召开。

  【重庆】潼南通用机场选址通过审查。

  【浙江】6月30日上午,全国首个获批的A1类通用机场——安吉天子湖通用机场正式启用。

  【江苏】常州拟建3家通用机场:常州新北通用机场、溧阳天目湖通用机场、武进前黄通用机场。

  【山东】继临沂费县、临沭、沂南、莒南建设通用机场及飞行小镇后,河东区也将建设通用机场。

  第三部分:各地通航发展

  【黑龙江】哈尔滨通航产业示范区实施方案评审的顺利通过。

  【四川】成都市经信委率队赴法国参加巴黎航展,并签署空客直升机项目合作协议。

  【贵州】①6月22日,由青海省通用航空集团有限公司引进的小松鼠B3E直升机,顺利完成贵德黄河河谷沿途观光旅行试飞作业。为下一步正式开展观光飞行作业提供了坚实的安全保障。②同日,都匀A3级通用机场项目在绿茵湖办事处辖区开建。③6月28日下午15时,准备了十年之久的贵州直升机低空旅游(空中高速公路)项目和航空物流港项目,终于在黔东南苗族侗族自治州凯里市落下开工的基石。

  【江苏】南通发生滑翔伞黑飞事件。

  【江西】6月28日上午,赣州综合保税区与中国通用航空航天集团(香港)有限公司签订通用飞机进出口贸易和生产组装项目协议。

  【湖南】6月27日,湖南省人民政府发布“关于发布《湖南省政府核准的投资项目目录(2017年本)》的通知”(以下简称“目录”)。目录指出,在交通运输方面,新建运输机场项目由国务院、中央军委核准,新建通用机场项目、扩建军民合用机场(增建跑道除外)项目由省政府投资主管部门按照省政府批准的相关规划核准。

  第四部分:航企动态

  1、6月21日,顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请,得到了东部战区的正式批复,成为目前国内唯一获得正式审批的,且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域。

  2、本周获悉,①6月24日中午11时20分,一架注册号为B-3846的Y-12飞机在潮汕揭阳机场安全着陆,标志着龙浩通用航空有限公司的第一架载客飞行圆满成功。②6月27日,龙浩通航的B-3846飞机从梅县机场起飞,开启梅县-克拉玛依的调机征程。③民航局CCAR-141部审定模式由线下转为线上后,四川龙浩航校成为首家线上审定单位。

  3、中航飞机董事贺沂辞去所有职务,持有公司股份5000股。

  4、华东局同意中徽通用航空股份有限公司通用航空经营许可

  5、幸福通用航空有限公司获批变更法定代表人为赵青。

  6、山东高翔通航6月26日新三板挂牌上市。

  7、6月28日,华彬亚盛通用航空携公司最新引进的国内首架双水獭DHC-400型19座短途通勤飞机进行了徐州至南通的短途运输的航线验证飞行,为未来的华亚航空运营ATR开展支线运输航线预热市场。

  8、6月30日,精功通航浙江安吉运营基地正式挂牌成立,开展空中游览等业务。

  9、即日起至7月3日,德事隆航空将携旗下比奇空中国王350i在全国多个城市进行演示飞行。

  10、6月25日,布达拉旅文集团旗下的布达拉通用航空,首批引进的空客H125小松鼠直升机顺利完成了高原观光旅行试飞作业。

  第五部分:2017中国通航双创大赛独家专访精选

  本周,临云行继续为大家带来2017中国通航双创大赛独家专访内容。本周的采访对象有:中国民航科学技术研究院航行新技术研究所所长何运成、北京航空航天大学通用航空产业研究中心高远洋主任、美国硅谷Plug and Play科技孵化加速器中国区管理合伙人CEO赵晨、中国航空运输协会通用航空分会副总干事靳永发、深圳市无人机行业协会会长杨金才、乐搏资本合伙人乔顺昌。以下摘自嘉宾的精彩语录:

  中国民航科学技术研究院航行新技术研究所所长何运成:①低空开放也是一样,不能实现低空监视,监管部门不能看见和叫到通用飞机,就不能低空开放。②而我国通航发展基础较差,各种规章制度不健全,是不可能轻易实现低空开放、自由飞行的。③通用飞机飞行最大的特点是飞行高度低、飞行速度慢、体积小,其飞行既看不见也叫不到,监视起来难度大。

  北京航空航天大学通用航空产业研究中心高远洋主任:①什么是通用航空运营环境呢?我用十二个字来概括:“看天看地,由天到地,有软有硬”。②本质上通用航空就是一个由无数中小企业构成的大众化产业。③通航创新、创业者面临的最大困难或者说挑战恐怕是在“两个平衡”上。一是如何去平衡项目的技术性与商业性;二是如何把控创新性与安全可靠性的平衡。

  美国硅谷Plug and Play科技孵化加速器中国区管理合伙人CEO赵晨:①我们非常希望能够在最这次大赛上发现感兴趣的项目,通过PNP的投资以及PNP拥有的像海航这样的大企业资源支持到、服务到种子期的项目,哪怕他只有一个想法。②很多通用航空的项目可能偏技术驱动,那么这个过程就要注重市场需要什么样的技术,而不是发现一个技术再去找市场,这就本末倒置了;③千万不要跟风,虽然风来了可能把猪吹起来,但是风过得很快,风过后,猪都摔死了。

  中国航空运输协会通用航空分会副总干事靳永发:①有再好的政策环境,产业也不可能自动发展起来,还需要企业家创新、需要无数人创业、需要行业从业人员共同努力、需要各生产要素进行有效配置,只有这样,良好的政策环境才能突显其应有的作用。②“双创”必须把握好一个方向,处理好一种关系。

  深圳市无人机行业协会会长杨金才:①资本一般较为青睐具有核心技术,具有明确的应用场景,未来具有稳中有增的客户群体的创兴创业项目,归根结底的讲,一切最好让数据说话,才较有说服力。②进入通航发展的企业,须考虑透所属细分领域的市场供需体量,如何建立起行之有效地商业运行模式,同时借助好优质平台,拓宽市场渠道,戏码足够了哪还会愁资本呢。③问题是国家通航的政策如何放管结合。中国很多好的事情基本上是一放就乱一管就死,通航的问题是低空空域开放后,怎样确保人机与第三方的安全,管理与效益如何平衔。

  乐搏资本合伙人乔顺昌:①很多民营通航企业的生存状态并不乐观;这一方面是由于政策推动并不如预期顺利,另一方面和民营资本的盲目有关。②红利的释放不会脱离行业发展的自然规律,把握机遇要抓住行业痛点,正视行业的边界条件。一定要避免资本大进大出对行业带来的伤害。③这一轮通航产业的发展中,消费类通航的潜力表现地尤为突出,国内投资机构前些年在互联网、TMT领域积累了大量2C业务的经验,先进的市场营销、产品设计运营和服务理念对推动消费类通航市场的快速发展会有很大的促进作用。④为了促进通航产业以及领域内创业公司的健康发展,所有有志的创业者和有责任感的投资机构都应该保持理性和客观,尊重行业和业务发展的客观规律。尤其是考虑到通航产业投资回报期一般较长的特性,创业者和投资人都应当有足够的耐心和毅力。通航忆周报(6.26-7.2)多地发布通告加强“低慢小”航空器管控

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