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澳洲试飞第一架锂电飞机 充电1小时可飞行1.5小时

2018-1-5 15:54| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 635| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 澳华财经在线

摘要:Pipistrel Alpha Electro起飞功率为60千瓦,飞行功率为20千瓦。一旦进入滑行,发动机就会关闭 ,几乎没有声音。飞机上没有齿轮箱或多个发动机部件,取而代之的是飞机的马达直接连接到螺旋桨上。
  据当地媒体澳广新闻报道,澳大利亚第一架电动飞机已经开始在珀斯的Jandakot机场试飞。

  这架名为“Pipistrel Alpha Electro”的飞机为双座单引擎,内载两个电池,可以让飞机连续飞行一个小时,还有额外的30分钟备用。

  Pipistrel Alpha Electro起飞功率为60千瓦,飞行功率为20千瓦。一旦进入滑行,发动机就会关闭 ,几乎没有声音。飞机上没有齿轮箱或多个发动机部件,取而代之的是飞机的马达直接连接到螺旋桨上。

  “这更舒服,”飞行员Robert Bodley说,“它的震动小,加热少,也比较稳定。”

  Pipistrel Alpha Electro的研发团队说,给飞机供电的锂电池与特斯拉电动汽车的锂电池相似,可以充电。除了环保,电动飞机也更安全,更容易飞行。这架飞机有望在最近几个月内飞往珀斯附近的罗特尼斯岛。

  Electro.Aero创始人Joshua Portlock说:“电动发动机比汽油发动机简单得多。在汽油发动机里面有数百个运动部件。在这架飞机上,只有一个开关和一个油门杆。”

  飞行员可从飞机面板上看到剩余电量,并根据油门位置估计剩余飞行时间。

  Jandakot机场有一台充电桩,可在一个小时内就将电池充满。

  Portlock先生称,电动飞机将被证明是传统燃料动力飞机的一种更安全的替代品。传统燃料动力飞机发展了50年的发动机技术十分复杂,增加了飞行的风险和学习飞行的时间。

  不过,这架飞机的电池储量仍然有限。但随着不断改进,这种飞机电池或可支持大约1000个飞行小时,并且飞行和维护的成本更便宜,

  电动飞机的成本为每小时3澳元,仅为燃油发动机成本的十分之一。

  1月中旬,Bodley将开始培训当地飞行员驾驶单引擎电动飞机,要求注册飞行员在飞行之前完成熟悉飞行。

  Portlock先生说,未来计划是电动飞机将成为“电动空中出租车”,能够搭载五名乘客前往度假胜地罗特尼斯岛。

通用航空新闻
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