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第五届中国民用直升机运营发展论坛纪要

2018-4-15 22:24| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 1651| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 上海翱蒲商务咨询有限公司

摘要:300多位直升机领域全球相关人士齐聚一堂,成果颇丰。


  梨花淡白柳深青,柳絮飞时花满城。最美人间四月天,通航发展正当时。

  4月11~12日,由中国航空运输协会通用航空分会、中航直升机有限责任公司和中国医学救援协会空中急救分会联合主办,上海翱蒲商务咨询有限公司承办的第五届中国民用直升机运营发展论坛在京召开。本届论坛以“新时代,新机遇,新发展”为主题,会议内容涵盖中国民用直升机产业发展现状及展望、直升机医疗救援发展研讨、空中游览业务运营发展和直升机租赁维修四个方面,通过20余场演讲,2个主题讨论,分享这一年来中国民用直升机的发展现状,共同探讨直升机未来发展的市场趋势。300多位直升机领域全球相关人士齐聚一堂,成果颇丰。


  大会第一天上午,由中国航空运输协会通用航空分会王霞总干事、中航直升机有限责任公司孙庆民副总经理和中国医学救援协会李宗浩会长分别为大会做开幕致辞。

  首先,王霞总干事在开幕致辞中提到当下通航市场充满机遇和挑战,直升机以它垂直起降灵活机动,活跃在通用航空领域各个方面。随着低空空域管理改革的不断深化和国家利好政策不断出台,以及社会资本对通用航空领域的关注,我们认为未来通用航空将会在传统领域更加扎实的前进,同时也会开拓一些新兴的领域,比如说在航空应急救援这方面。


  其次,孙庆民副总经理提到近年来为加快通航产业发展,国家相继出台了一系列的文件,不仅明确了国家民用航空发展战略,更为民用航空从业者不断注入强心剂。通航产业实现了平稳较快的发展,不断满足广大人民群众对美好生活向往的需求,我们清醒的认识到目前通航产业距离实现国家的要求还有比较大的差距,这也为我们全体同仁提供了更为广阔的发展空间,党的十八大以来,在航空工业集团领导下,航空工业直升机公司作为中国直升机工业发展的领军者不忘初心,聚焦主业,坚持走自主创新、军民融合的发展道路,核心能力不断提升,体系建设不断完善,产业规模持续扩大。民机产业发展方面,在短时间内相继研制出2吨级的AC311、4吨的AC312、13吨级AC313均取得生产许可证,并实现批量销售,成为中国民用直升机市场的生力军。


  最后,李宗浩会长提到直升机在医疗上的应用在我国刚刚开始方兴未艾,从国家卫生部的角度,中国医学救援协会对医疗部门和民航部门的密切合作,是非常重视的。协会现在开始制定关于空中急救一系列的医疗救护规定,我们跟中国民用航空局的飞标司、运输司都有了比较密切的接触,都在共同制定这些规范标准。


  接下来,首先由中国航空运输协会通用航空分会副会长刘铁雄给我们介绍了中国民用直升机运营现状及展望,提到截止到2017年末,目前我国有1017架直升机,以中小型机队为主。当下直升机医疗救援市场蓬勃发展,同时在海洋作业、航空护林、电力巡线、农业植保、公共运输、飞行员培训也有很大市场应用空间。


  随后,来自中航直升机有限责任公司的市场营销中心总经理赵雷则分析了中国直升机工业市场和民机发展思路。


  来自中华医学会航空航天医学分会秘书长王志翔教授则围绕发展中国特色的直升机医疗救援事业若干问题探讨来介绍行业情况。


  上午茶歇之后,青岛联合通用航空产业发展有限公司总经理助理张原就“青岛空客直升机产业合作项目及发展愿景简介”做了一个专题发言,分享了青岛直升机的项目。


  而来自贝尔的Mike Suldo先生则围绕直升机运营安全做了一个专题报告和案例分享。


  第一天上午最后一个发言则来自亚翔航空的中国区销售总监Jeff Xie,他带来的是2017年中国民用直升机市场报告,全面分析了市场情况。


  第一天上午的发言十分精彩,提问交流者非常多,讨论十分激烈。我们幸运的提问者也获得由青岛联合通航产业发展有限公司赞助的H135直升机模型,由董事长马小维颁发奖品。


  第一天下午整个大会则围绕着“直升机医疗救援发展研讨”展开,第一个发言来自于中国医学救援协会的代表丁捷,他的演讲题目是“空中急救的发展和核心能力的建设”。


  下午第二个发言是来自于中国航空运输协会通用航空分会的博士专家李克南,他介绍了中国民用航空局关于直升机医疗救护服务运营规范工作进展的情况。


  随后,中日友好医院的医务处张伟硕副处长从医院角度介绍航空医疗救援实践与思考。


  来自中南大学湘雅医院吴静科长则就直升机医疗救护始建体系建设情况做了专题报告。


  接着,下午板块的主持人北京市红十字会999急救中心副院长田振彪为大家介绍了999急救中心的体系建设情况和医疗实践。


  大会进入非常激烈的讨论环节,关于“发展直升机医疗救援服务,需要克服的挑战和困难”,邀请了UIA联合国际救援机构CEO徐震宇、上海金汇通用航空股份有限公司副董事长范大钧,北京市红十字会999急救中心田振彪、九九九空中救护有限公司吴宵东和海丰通航科技有限公司宋晗互动发言讨论分享各自观点。


  下午茶歇之后由海丰通航科技有限公司宋晗为大家带来通用航空保障体系及医疗救援课题介绍。


  最后一个环节由UIA联合国际救援机构CEO徐震宇讲述“关于直升机医疗救护发展您应该知道的十件事”。
会议第二天的议题主要涉及到“直升机租赁与维修”和“直升机空中游览”。


  第一位发言的是来自ITC—Aeroleasing,Inc首席执行官Tomoo Nakayama先生,他主要介绍了直升机租赁业务和日本医疗救援市场的情况。


  随后,由昌河飞机工业(集团)有限责任公司副总经理兼总会计师张银生为大家介绍了国产民用直升机在低空旅游+实践中的应用和功效。


  接下来,由光大幸福国际租赁有限公司通用航空金融市场部总经理史杰先生,为我们带来关于通航全产业链布局金融助力国产直升发展的演讲。


  直升机机队规模及飞行小时数的提升则对维修能力的建设要求提高,来自中国飞龙通用航空有限公司机务工程部部长柴军先生分享了中国直升机维护的现状、困境与机遇。


  来自北京首航直升机股份有限公司市场营销部总经理陈国兴就中国空中游览的发展做了深入的分析。


  随后,浙江凯晟通航空技术有限公司王建宏先生就医疗停机坪建设与运营方面给大家分享了他的宝贵建议。


  第二天的小组讨论环节的话题是“直升机租赁业务在中国发展的机遇和挑战”,邀请到中民国际融资租赁股份有限公司总经理助理许放先生、Lobo Leasing公司中国发展顾问张慧英女士、LCI Aviation亚洲市场部副总裁Laurent Janitza、ITC—Aeroleasing,Inc的董事长Tomoo Nakayama先生和光大幸福国际租赁有限公司市场总监吕丰礼先生。


  论坛最后,由JSSI技术服务副总裁Mark Winzar先生介绍了关于如何管理直升机维修风险的专题汇报。

  自此,两天论坛全部结束。

  作者:高杨 

通用航空新闻
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