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斯巴鲁 优步和波音正在努力让日本的飞行汽车离开地面

2018-9-14 14:07| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 263| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: autoweek

摘要:政府认为有利于缓解交通拥堵,改善生活在偏远山区和孤岛中的人们的流动性,并有助于救灾。


  日本希望早在20世纪20年代就通过一项政府支持的运动将飞行器商业化,该运动已经招募了斯巴鲁,优步和波音等公司。

  该国强大的经济,贸易和工业部上个月启动了该项目,召开了一次公共机构和私营企业的会议。

  日本人担心其汽车业在其他新兴的全球技术趋势(如自动驾驶和乘车欢呼等)中陷入困境,这种幻想正在飞速发展。

  政府希望日本在个人飞行器方面发挥主导作用。

  贸易部在第一次会议后的一份声明中表示,“在全球范围内,人们越来越关注所谓的'飞行汽车',以便在天空中实现这种运输服务。”“日本也致力于为人和货物提供更快捷,更便捷的运输服务,同时努力创造一个在世界市场上具有竞争力和盈利能力的新行业。”

  虽然飞行汽车的提议让日本的想象力飞扬,但大多数有希望的人所设想的概念不像公路安全的汽车,更像是一架美化无人机 - 拥有直升机般的转子和只有一两个人的空间。

  该部的日语文件称之为飞行kuruma,日语中的汽车词。但它的英语材料通常使用一个错误的短语:“未来的空中机动性”。

  “这实际上不是一辆汽车,”该部官员Hiroyuki Ushijima说。“它更像是一种移动服务。”

  尽管如此,这个想法正在全球范围内攫取想象力,日本似乎不愿意被排除在外。

  在欧洲,航空巨头空中客车公司与奥迪和Italdesign合作创建了Pop.Up概念,这是一种自动化,电动城市空中机动性的愿景。豪华跑车制造商阿斯顿马丁拥有自己的三座混合动力电动个人podcraft概念。

  中国汽车制造商浙江吉利控股集团是沃尔沃的母公司,已经收购了美国飞行汽车创业公司Terrafugia。优步科技(Uber Technologies)正在推出自己的飞行出租车服务,名为UberAir。优步已提议在2020年启动试飞。

  日本希望在年底之前充实这个国家的飞行汽车路线图。Ushijima说,一些参与的私营公司希望在20世纪20年代将这些服务商业化,但政府还没有确定时间表。

  政府认为有利于缓解交通拥堵,改善生活在偏远山区和孤岛中的人们的流动性,并有助于救灾。

  东京正在通过一个名为未来空气流动性公私会议的行业论坛来组织推动。目标是集体讨论需要什么样的技术和法规。

  在这个组合中有一些熟悉的名字,如优步日本,空中客车日本,波音日本和斯巴鲁公司,它们除了汽车之外还参与其作为飞机制造商的能力。

  斯巴鲁的航空航天产品中包括日本国防部队的攻击直升机。

  其他参与者包括日本航空公司,全日空航空公司,NEC公司和一群日本无人机制造商,其中包括一家名为Cartivator的公司,该公司希望在包括丰田,松下,富士通,爱信精机和电装等几家公司的支持下制造飞行汽车。

通用航空新闻
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