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锦州通航规划后续报道:支线与通用航空共同发展新模式

2014-5-1 00:14| 发布者: 临云行·百晓生| 查看: 144953| 评论: 7 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 中国民航报

摘要:州市将围绕即将通航的锦州湾支线机场,规划建设面积达17.2平方公里的锦州湾空港经济区通用航空基地,探索支线航空与通用航空互为支撑、共同发展的新模式。  

锦州

 临云行讯:近日,锦州湾空港经济区通用航空产业发展规划发布及招商投资推介会在北京航空航天大学召开。锦州市将围绕即将通航的锦州湾支线机场,规划建设面积达17.2平方公里的锦州湾空港经济区通用航空基地,探索支线航空与通用航空互为支撑、共同发展的新模式。
 
 锦州湾支线机场预计于2014年底通航,定位为辽西地区航空运输中心机场,远期规划升格为国际机场,是辽宁沿海经济带发展战略中综合交通运输体系的重要组成部分。
 
 根据规划,锦州湾空港经济区通用航空基地布局在锦州湾机场西侧,形成“一轴两翼一廊,两翼齐飞,三剑齐发” 的总体发展战略格局,即东翼发展支线航空,西翼发展通用航空,南部形成沿海航空文化观光走廊,建立特色鲜明、布局合理、优势互补的航空产业体系,使锦州湾机场成为运输航空与通用航空协同发展的全国示范支线机场,使锦州成为区域航空经济发展的新典范。
 
 据北京航空航天大学的相关专家介绍,一方面,通用机场紧缺是我国通用航空发展的重要制约因素;而另一方面,我国一些支线机场的飞行量不足,存在亏损现象。因此,利用支线机场发展通用航空,是我国民航发展中值得研究的课题。锦州湾支线机场在建设之初就考虑了通用航空的发展,对机场及周边进行了合理的规划和产业布局,探索支线航空和通用航空相融发展的运营与管理模式,对于我国民航业的发展具有重要意义。
 
 锦州湾空港经济区通用航空基地建成后,业务范围将包括通用航空运营及保障配套服务、航空产品制造、航空技术研发等。航空旅游、水上飞机飞行员及地面保障人才培养、航空作业、航空应急救援等是锦州市的主要招商项目。
 
 目前,辽宁沿海经济带整体建设已上升为国家战略,锦州市则是辽宁沿海经济带开放战略中的重要节点。依托新建的锦州湾支线机场,积极发展通用航空,可以满足该地区调整产业结构、加强资源开发、扩大对外开放、大力发展旅游事业以及公务出行等方面的需求,充分发挥锦州市以点带面的辐射作用。

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