找回密码
 抢先注册

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
临云行 门户 通航资讯 国内通航 查看内容

海丰通航——可行走的直升机机场

2014-9-3 14:53| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 274761| 评论: 5 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 临云行

摘要:9月1日消息, 2014第三届沈阳法库国际飞行大会于昨日落下帷幕。据临云行记者(小杭)报道,此次大会上展出的的飞机种类繁多,如江西直升机产业投资管理有限公司带来的H2S/H3直升机,是比利时DYNALI直升机研制的两款 ...


       临云行讯   2014第三届沈阳法库国际飞行大会于日前落下帷幕。据临云行记者(小杭)报道,此次大会上展出的的飞机种类繁多,如江西直升机产业投资管理有限公司带来的H2S/H3直升机,是比利时DYNALI直升机研制的两款轻型双座直升机;艾雷奥特(江苏)飞机工业有限公司组装的波兰AT-3 R100轻型运动飞;辽宁锐翔通航展示的钻石DA40;盘锦中澳航空科技有限公司展示了3架佳宝系列飞机等等……

       随着我国低空空域政策的利好,通航产业必定能腾飞翱翔,在未来肯定有更多的飞机畅游天际,但是众所周知的是通用飞行器要进行转场飞行,就需要面临复杂而繁琐的报批流程、高昂的机场停靠费用,而且在飞行过程中需要耗费大量的油料补给和相关保障。据临云行记者了解,目前国内现投入使用共计两百多通用航空机场及临时起降点,利用这些机场和临时起降点远远无法满足通用飞行器野外作业时临时、灵活机动的降落需求。

       面对这一困局,海丰通航科技有限公司在此次的国际飞行大会上给我们带来了一个利好消息:直升机移动机场的推出。

       海丰通航是一家致力于建设最高端、最先进、最全面的航空器保障系统,提供通航产业一揽子解决方案、一体化系统集成、一站式产品支持和一条龙保障服务的国有单位。随着直升机野外作业的普及,作业需求逐渐多样化,海丰通航提出了一种全新的直升机异地作业保障的理念,并成功研发出供直升机转场运输、外场作业短时起降、飞行指挥以及保障的专业化产品,造就了“行走”的机场——直升机移动机场。

       海丰通航科技有限公司市场总监贾铭瑞在接受临云行记者采访时介绍,该款直升机移动机场的推出,是为了直升机在飞行需要转场和在野外作业时带来便利,作为一个直升机的临时停机场,方便直升机的起降。而且该直升机的主要技术指标为:整体尺寸外(长x宽x高 ):16000mm X 2840mm X 4500mm;长度可为17500mm;整体尺寸内(长x宽x高):13800mm X 2840mm X 4470mm(飞机可承载空间);适合起降的机型也很多,如:麦道500、阿古斯塔A-109E、罗宾逊R44等中小型直升机。

       据临云行记者现场了解,该款直升机的构成主要分为三大部分:

       第一、指挥系统。指挥员可以在这里了解到当地的气象与风向,监视飞机的起降;

       第二、升降平台。主要是飞机的起降区域,停机坪升降平台的承载面积加大,增强直升机起降时的安全性;

       第三、维修区域。专业的飞机维修与维护器材、航油等,可以为飞机作简单的维护工作,确保飞机安全飞行。

       据临云行记者了解,直升机移动机场实现了将现有固定式机场转变成可移动式机场,可作为野外临时起降点(可从车体平台起降)、机务维修间、指挥工作间等用途,同时直升机移动机场满足公路运输要求,可实现直升机长途运输。确实为直升机的野外作业带来了极大的便利。在采访的最后,海丰通航科技有限公司市场总监贾铭瑞告诉临云行记者,海丰通航将继续不断地坚持自主研发新项目,为通航的发展注入新的活力。

通用航空新闻
收藏 分享 邀请

刚表态过的朋友 (0 人)

相关阅读

已有 5 人参与

云友评论

查看全部评论>>

推荐阅读

发布主题 客服中心 搜索
返回顶部