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发表时间 : 2018-1-8 09:32:38 | 浏览 : 439    评论 : 1

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有国内学飞的大神吗听说国内学飞要两年半,而且有15%的固定淘汰率。不知是真是假?求大神指点
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
hmtfly 评论于2018-1-8 15:29:41 |私信
在国内学飞的有通航飞行学员(91部)和民航飞行学员(121部)通航飞行培训和民航飞行培训有一定的区别。楼主提问的两年半的学飞时间,并且有15%的固定淘汰率应该是指民航飞行培训这块吧?
在这里给楼主科普一下:成为一名民航飞行员有三种方式分别是:
1.养成方式(3+1)这里指的是高三生
2.大改驾(2+2)这里指的是二本以上的大二学生(目前只有南京航空航天大学或者厦门航空有招)
3大毕改(4+1)这里是指大三、大四、往届毕业生
在这里对这三种形式的学员作一个总结:养成生(3+1)学员目前只有在北京航空航天大学是一年半到两年的国内理论知识培训(看清楚,只是理论知道培训而不是学飞时间)北京航空航天大学的学员到目前为止都是在国内进行一年半到两年的理论知识培训后,再通过航校或者公司安排学员进行国外航校的面试送出国外进行飞行训练(现在普通在12-18个月左右)。
       中国民用航空飞行学院、中国民航大学、南京航空航天大学的学员基本上都是两年半左右的国内理论知识培训,再由航校或者公司安排国外航校面试送出国进行飞行训练。【南京航空航天大学】基本上全部送出国飞行训练,在国外有些航校会有停飞率,有个别航校你只要不违规,好好学习,努力基本上不会有停飞你的可能。
       中国民用航空飞行学院和中国民航大学这两个航校是一部分通过两年半的理论知识培训后安排面试国外航校出国飞行训练,一部分是安排在国内基地进行飞行训练。中国民用航空飞行学院有五个飞行训练分院:新津分院,遂宁分院,洛阳分院,广汉分院,绵阳分院。在中飞院的五大分院进行飞行训练会有十三个筛选小时考核观察你是否适合飞行,这可能就是楼主所说的15%的停飞率。之前10%强制淘汰率是已经取消了的,只要用心扎实理论知识,多学习,多交流,不懂多问,不违规,不会有被淘汰的可能。
       至于大改驾和大毕改基本上是一年半的国内理论知识增训后再看航校或者公司政策安排国内141部航校飞行训练还是国外航校。
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
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