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发表时间 : 2016-10-27 21:28:03
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2012年9月1日，我怀着无比骄傲的心情，踏入中国民航大学飞行技术学院的大门，当时简直觉得自己牛B的都可以称霸全宇宙了，周围的同学都很羡慕我能成为一名飞行员。我也认为我就是一名飞行员，但是，当我开始了我的大学生活后，我才知道，我就是沧海之中的一粒沙。我的苦B飞行生涯就这么开始了，每天早上5点集合，开始拉练跑步，跑完步20分钟的吃饭加洗漱整理内务的时间，换上正装扎上领带穿上皮鞋，站队去教室，我记得上次站队还是小学课间操的时候······
一天五次集合，天天满满的课程，因为飞行专业地面理论课程只有两年，所以我们要在两年学习大学四年要学习的课程。民航概论，气象，领航，性能，飞行原理，高数，物理，英语等等等等。一个学期要学13门课程，最恶心的就是每学期不能累计挂科超过4门，否则就要留级甚至停飞······
看着周围的同学不停的从我们的这个队伍中离开，虽然很不舍，但是只能硬着头皮把悲伤化成动力，努力让下一个停飞的名额不落在自己头上。除了400米操场30圈的拉练跑，还有固滚，活滚的眩晕训练，每次做完下来都感觉自己看不到明天的太阳了······
最最可悲的就是我们飞行学子的食堂，全校一共七八个食堂，我们只能在飞行食堂就餐，那的伙食再加上高强度的训练，导致我一年瘦了20斤…就这样，日复一日的重复着单调的飞行学院的生活，不知不觉，我们在天津的地面理论培训接近尾声了。迎接我们的是永不停歇的考试，雅思，私照理论，商照理论，仪表理论，ATP航线理论，ICAO3的考试，只有把这些民航局的考试全部考完我们才可以去航校飞行。
那半年，成了我的噩梦，每天成宿成宿的刷题背题，就连室友之间的沟通都换成了英语。幸运的是，我还是通过了所有的考试，成功来到了朝飞院，其实当时已经觉得自己是航大的老学长了，应该配称自己是个飞行员了吧~但是来到了朝飞，当我第一次驾驶飞机飞向蓝天的那刻起，我才意识到自己的想法有多么的可笑，连飞机都没摸过的人就敢说自己是飞行员了？
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呵呵哒……起初飞的是钻石40，还是很好上手的，师父也很少骂我，刚刚筛选检查就叫我自己落地了。首单那天，怀着无比紧张的心情上了天，只有我自己驾驶着飞机，我师父在塔台指挥，五边快落地的时候，塔台里特别安静，师父并没有给我进行指挥，正常放首单是应该给高度指挥的。但还好，大姿态轻两点完美着陆，下来后我问师父为啥不给个指挥啊，师父说，因为我相信你…
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那天起，我对自己充满了信心，飞的越来越顺手，私照，商照，仪表，特技螺旋顺顺利利的飞完了。还记得飞螺旋那天，简直爽翻了，很快单发飞行结束了，进入到了双发飞行的阶段，学会了使用自动驾驶飞行，才发现原来飞机这么好飞啊！什么都不用干，好神奇！双发的时间并不多，很快就过去了。
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迎接我的是最难的一个考验，ICAO4。这个绊倒无数飞行员的魔鬼考试…但我没想到，我第二次就通过了，真的是努力与运气并存，哈哈你们懂得，就这样。我开始飞高性能了，最接近航线飞行的科目，让我学会了驾驶舱之间的交流以及机组之间的配合，16个月飞行生涯就这么漫长而缓慢的度过了。
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253小时飞行，387次起落，让我从一道杠变成两道杠，两道杠变成了三道杠，除了飞行技术的不断提高，还多了沉甸甸的责任，即将离开航校步入公司了，感谢父母给予我生命，感谢一切帮助过批评过我的人们，是你们教会我成长，感谢中航大的队长老师们，你们教会我知识与纪律，感谢我的师父，您教会了我飞行，感谢朝阳，这个让梦起飞的地方。
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