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发表时间 : 2016-10-27 21:28:03
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2012年9月1日,我怀着无比骄傲的心情,踏入中国民航大学飞行技术学院的大门,当时简直觉得自己牛B的都可以称霸全宇宙了,周围的同学都很羡慕我能成为一名飞行员。我也认为我就是一名飞行员,但是,当我开始了我的大学生活后,我才知道,我就是沧海之中的一粒沙。我的苦B飞行生涯就这么开始了,每天早上5点集合,开始拉练跑步,跑完步20分钟的吃饭加洗漱整理内务的时间,换上正装扎上领带穿上皮鞋,站队去教室,我记得上次站队还是小学课间操的时候······
一天五次集合,天天满满的课程,因为飞行专业地面理论课程只有两年,所以我们要在两年学习大学四年要学习的课程。民航概论,气象,领航,性能,飞行原理,高数,物理,英语等等等等。一个学期要学13门课程,最恶心的就是每学期不能累计挂科超过4门,否则就要留级甚至停飞······
看着周围的同学不停的从我们的这个队伍中离开,虽然很不舍,但是只能硬着头皮把悲伤化成动力,努力让下一个停飞的名额不落在自己头上。除了400米操场30圈的拉练跑,还有固滚,活滚的眩晕训练,每次做完下来都感觉自己看不到明天的太阳了······
最最可悲的就是我们飞行学子的食堂,全校一共七八个食堂,我们只能在飞行食堂就餐,那的伙食再加上高强度的训练,导致我一年瘦了20斤…就这样,日复一日的重复着单调的飞行学院的生活,不知不觉,我们在天津的地面理论培训接近尾声了。迎接我们的是永不停歇的考试,雅思,私照理论,商照理论,仪表理论,ATP航线理论,ICAO3的考试,只有把这些民航局的考试全部考完我们才可以去航校飞行。
那半年,成了我的噩梦,每天成宿成宿的刷题背题,就连室友之间的沟通都换成了英语。幸运的是,我还是通过了所有的考试,成功来到了朝飞院,其实当时已经觉得自己是航大的老学长了,应该配称自己是个飞行员了吧~但是来到了朝飞,当我第一次驾驶飞机飞向蓝天的那刻起,我才意识到自己的想法有多么的可笑,连飞机都没摸过的人就敢说自己是飞行员了?
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呵呵哒……起初飞的是钻石40,还是很好上手的,师父也很少骂我,刚刚筛选检查就叫我自己落地了。首单那天,怀着无比紧张的心情上了天,只有我自己驾驶着飞机,我师父在塔台指挥,五边快落地的时候,塔台里特别安静,师父并没有给我进行指挥,正常放首单是应该给高度指挥的。但还好,大姿态轻两点完美着陆,下来后我问师父为啥不给个指挥啊,师父说,因为我相信你…
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那天起,我对自己充满了信心,飞的越来越顺手,私照,商照,仪表,特技螺旋顺顺利利的飞完了。还记得飞螺旋那天,简直爽翻了,很快单发飞行结束了,进入到了双发飞行的阶段,学会了使用自动驾驶飞行,才发现原来飞机这么好飞啊!什么都不用干,好神奇!双发的时间并不多,很快就过去了。
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迎接我的是最难的一个考验,ICAO4。这个绊倒无数飞行员的魔鬼考试…但我没想到,我第二次就通过了,真的是努力与运气并存,哈哈你们懂得,就这样。我开始飞高性能了,最接近航线飞行的科目,让我学会了驾驶舱之间的交流以及机组之间的配合,16个月飞行生涯就这么漫长而缓慢的度过了。
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253小时飞行,387次起落,让我从一道杠变成两道杠,两道杠变成了三道杠,除了飞行技术的不断提高,还多了沉甸甸的责任,即将离开航校步入公司了,感谢父母给予我生命,感谢一切帮助过批评过我的人们,是你们教会我成长,感谢中航大的队长老师们,你们教会我知识与纪律,感谢我的师父,您教会了我飞行,感谢朝阳,这个让梦起飞的地方。
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