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发表时间 : 2018-4-24 16:16:00 | 浏览 : 28883    评论 : 0

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从飞行学员成长为航线运输飞行员,必须要经历三个考试。他们分别是“私商仪”执照考试、航线执照考试和ICAO英语考试。

“私商仪“执照考试分为三块内容:私照、商照和仪表。飞行学员在半年内有四次考试机会。只有在这四次考试中将考试通过才可以下分院或者出国开始飞行训练。

养成生飞行学员的“私商仪”考试分别会在大二下学期到大三上学期之间展开。而我则在大二下学期,通过刷“飞网翱翔”公众号题库,我在2017年四月二十号参加考试并且一次性通过。

现在回想起来,整个过程真的挺辛苦的。我们要在接近四十天内理解性背诵七千多道选择题。之所以称为理解性背诵,是因为考试的时候原题只占一部分,会有很多的新题和变式,不变的是知识点。


一.考前第四十天

飞院的学习其实是一种填鸭式教学。一是因为大学里面管的少了,学习气氛也没那么浓了,上课也比较放纵;二是因为我们要在一个学期内掌握十多门课程,要掌握的实在是太多了。所以为了期末考试,我们都要去小吃街买资料来背题。这样的学习,能真正学进脑子的知识真的少之又少。

可欠的债总是要还的啊!“私商仪”考试就绝对没法蒙混过关了。每个人都要吭呲吭呲地把七千多道题搞完。想作弊,想偷懒都是绝对不可能的。

刚开始准备的时候我就在想:我要怎么样才能掌握那么多的知识点呢?那就从课本入手吧。再怎么考试也脱离不了书本啊。

我用了这种办法先解决了航空气象,可是实验证明:看书再刷题的方法实在是太慢了,于是我咨询了很多的学长。学长告诉我,不能先看书,应该直接刷题。使用“飞网翱翔”公众号里的答题系统,每道题的答案都有知识点解析,你把知识点解析看了就没问题了。



二.考前三十五天

听了学长的建议,效率果然高了很多,而有些知识点光看解析还是不能理解,我就翻书,把这个知识点的上下文多看几遍。真正搞懂了才罢休。

大家还可以在http://pilot.caac.gov.cn/的局方网站里“执照理论考试备考信息”中下载考试大纲和知识点,掌握相关知识对考试很有帮助。

三.考前三十天

虽然我找到了学习方法,但飞机实在是高深的人类科技,有些概念实在是太抽象了,我就算看了书也看不懂。例如:飞行原理。

刷完飞行原理的执照题真的让我蜕了几层皮。凭什么使飞机向上的升力产生的是下俯力矩啊?机翼四分之一弦线与横轴与纵轴所在平面的夹角是上反角....什么又横轴又纵轴的啊?还有,凭啥纵向稳定性是绕飞机横轴的稳定性啊?

还有很多的题目是在我脑海中和常理完全相反的。所以我现在考的是啥执照啊?作死执照吗?

很多知识我实在是理解不了,唯一的办法就是背诵了。我将不会的题目收藏下来,第二天早上六点五十起床用一个小时左右的时间将不会的题背下来。

四.考前二十五天

为了加快刷题的速度,课堂基本上没什么人听了......大家都在刷题。所以我们经常会把老师惹毛。

例如航空公司运行的老师经常说这句话:“我也是执照出题老师,现在不听我的课,以后考航线执照怎么办?我这门课占了航线执照的百分之二十......”可是谁理她啊?现在“私商仪”执照都泥菩萨过江自身难保了,还去想航线执照考试呢.....

而说到考试目标,我对自己的期待是:第一次通过一到两科,第二次全部通过。运气好一点争取一次通过考试。而这个想法却在有一次上现代导航时改变了。

我们的导航老师在上课提到了“私商仪”考试的话题。我们问她:“”老师,你觉得“私商仪”难吗?”她说:“那个考试我也考过啊。我一次就过了。”“哇,老师你好厉害。”“这有啥厉害的?你们不觉得一次考不过执照很丢人吗?”

这又让我想起了之前认识的沈爷爷机长说,他什么事都必须要争取第一名的言论。从那一刻起,我就下定决心一定要一次性通过考试。

五.考前第十八天

我第一次将7000多道执照题全部刷完一遍。



其实刷完私照和商照的题目后,仪表就很快了。虽然是七千多道题,但又很多的重复。算下来也就五千道题是完全新的。

刷完第一遍,我就开始计划第二遍了。我先把私照再刷了一遍,又把商照刷了一遍。仪表部分的领航和电子电气的知识点和商照差不多,重复的题也很多,我就只看了错题。

第二遍又错了的题目我用iPad全部照了下来,然后早上起床反复看。

而法规部分和操作程序部分是纯记忆的东西,使用“飞网翱翔”公众号题库在手机或PAD上看真的很方便。不会的,点“收藏”按钮,再反复看。

六.考前第十一天



每天都在刷题,为了完成任务,第一遍执照我要求自己每天看三百题。第二遍由于已经掌握了大部分的知识点,我要求自己每天刷七百题。而通过考试的想法就像一个重担一样压在我身上。

生理上有压力,心理也有压力。我真的很疲乏。

七.考前一周倒计时

我开始每天不停地看错题,不会的就死记,不给自己留下任何的知识和题目死角。我也会给自己加油打气,没事的,马上就解放了。再坚持坚持。

而我也在考前倒数第三天感冒了,并且感冒越来越严重。第一天只是有感冒迹象,第二天晚上嗓子开始和蚂蚁爬似的痒,考前最后一天,我不停地打喷嚏流鼻涕。可我也看到了胜利的曙光啊!我依然天天刷错题,将我的错题本看了一遍又一遍。

八.四月二十日执照考试

我的考试在四月二十日早上十点五十到下午两点五十。早上八点起床,距离考试还有两个小时,我就用这最后的时间段将错题本概念又看了一遍。我不断跟自己说,我已经尽力了,我将所有的题都看了两三遍,错题看了四五遍,剩下的就交给上天吧。

考试的地方在学校的考试培训中心五楼。到的时候,已经有很多学生在等待了。由于人太多又不通风,那里特别闷热。再加上我又紧张又感冒,我的胃开始翻江倒海起来,又恶心又想吐,只能用意念强撑着自己。

我的座位在A考场二十号,这个座位不太好。由于靠近门,特别容易受到外界噪音的影响。监考老师也在聊天,仿佛考生并不存在。但这也没办法啊!飞行的时候也会有非常多的外界干扰,这正是让我们学习专注能力的时刻。

私照题难度适中,考了九十分。而商照就没那么简单了,其中有非常多的载重平衡题。做这种题需要非常大的耐心才能好好计算。可考场上哪有那么容易静下心啊!有一道题,我怎么算数字都不对,再加上我的胃翻江倒海,我只能硬着头皮往下做,并不断告诉自己:要冷静。

我的商照最后得了八十三分,这个成绩我虽然不满意,但总算是过了。我深呼吸一口,请了个假出门洗了把脸。

我的仪表题并不难,基本上都会,最后考了八十七点五。我曾经的梦想是三科上九十分的,但能让我过我就很知足了,就是对我努力的肯定啊。



我做到的执照原题与新题的比例大概在七比三。而所谓的新题,很多都是知识点的延伸。例如我抽到了好多高度层配备的题目,但题库上只有一题。所以我的学习方法是对的,应该将知识点在书上找出来,仔细看看上下文,而不能走马观花。

但这次我还有个失误的地方,最后一周我全部拿来看错题了,这就导致了之前的题目有些遗忘或者知识点出现了迁移。应该一边做新题一边看错题,不可以逃避或者积累。在最后一周好好将书再看一遍,这样的学习方法更好。

至于“飞网翱翔”公众号题库的模拟考试,成绩稳定在九十分到九十五分以上过的几率才会更大。

最让我开心的是,我们寝室的四个人全部都一次通过了,我们也是唯一一个全体一次性通过的寝室,我真的很骄傲。



执照考试并不难。能够考上飞院的人智商肯定是没问题的。只要愿意静下心,攻克一个个难关执照考试肯定没问题。三分天注定,七分靠打拼。我们唯有做好该做的七分,剩下的三分交给天,才能问心无愧。

我也希望以后的日子,我能够静下心来攻克一个个难关。我要做好分内该做的事情,不留遗憾。

PS:一次性通过“私商仪”执照考试的秘籍:

       1、将“飞网翱翔”公众号题库完全吃透
       2、将局方的考试大纲和知识点与题库结合起来学习
       3、习惯用书学习的可以在校外买书本形式的题库来学习
       4、持之以恒,毕竟辛苦些也就这40天



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