据临云行小编获悉，此次修改涉及三十二项内容，如对型号合格证申请人的资格、型号合格证的颁发（正常类、实用类、特技类、通勤类和运输类航空器；载人自由气球；特殊类别航空器；航空发动机；螺旋桨）细则规定等等。
大力支持通用航空发展。合理降低通航常见航空器类别的培训和考试要求。对于通航常见航空器（非复杂航空器），不再要求进行机型签署，扩大执照的使用范围，便利更多的维修人员为通航提供维修服务。同时取消部件修理人 ...
意见反馈截止时间为2019年5月10日。
意见反馈截止时间为2019年5月15日。
意见征集邮箱：win13621328849@163.com；amd@caac.gov.cn
领航、飞行通信和飞行机械三类专业不再单独设置评审条件，参照飞行员条件进行评审，其飞行时间按30%折算为飞行经历时间。
出台该《方案》主要从两个方面考虑。一方面，从需求导向出发，开展航空医疗救护试点是民航业服务国家战略的一项重要举措。航空医疗救护是普适化的民生需求。《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》、《国 ...
此次联合试点选取了北京市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、山东省、湖北省、广东省、重庆市、四川省、陕西省等12省（市）为航空医疗救护联合试点地区。试点期间，民航局、国家卫健委鼓励非试点地区医疗机 ...
意见反馈截止时间为2019年4月3日。
本管理程序适用于体检医师的申请、委任、监督管 理以及培训与考核。
为进一步促进通用航空发展，逐步推进初级飞机的应用工作， 同时确保飞行训练的安全和质量，有序开展初级飞机用于飞行训 练的适用性评估工作，明确使用初级飞机实施商用驾驶员执照和 仪表等级训练的要求、标准和程序 ...
对于因外籍驾驶员人为原因，发生严重事故征候以上不安全事件的航空公司，管理局应对其采取暂停引进外籍驾驶员或降低外籍驾驶员所占比例等限制措施，同时，监督和指导其加强外籍驾驶员的训练和运行管理。
通知称，要统一思想，提高认识，加强落实，提高通用航空地面服务保障水平，严格执行通用航空机场收费政策，规范通用航空空管运行管理，明确通航企业空勤人员进入控制区通行查验要求，完善投诉处理机制，强化问责综合 ...
任何人不得驾驶初级类航空器为取得报酬或租金而进行商业性载客飞行;运动驾驶员执照持有人不得从事商业航空运输;如滑翔机载运乘客，运动驾驶员执照持有人在取得滑翔机类别等级后，应当再建立不少于 10 小时的飞 行经 ...
《民用航空法（修订）》将由法制司会同中国民用航空局配合司法部开展审核修改工作。 《民用航空飞行标准条例》由中国民用航空局负责起草，法制司负责部内审核工作，形成送审稿后2019年报送国务院。
领航、飞行通信和飞行机械三类专业不再单独设置评审条件，参照飞行员条件进行评审，其飞行时间按...查看全文
大力支持通用航空发展。合理降低通航常见航空器类别的培训和考试要求。对于通航常见航空器（非复...查看全文
