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聚焦两会|李健:推进低空空域管理改革 推动通航产业链发展

2019-3-7 08:37| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 1335| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 新快报

摘要:目前私人飞机执照的标准不断降低。将来随着通用航空数量的提升,也能带来价格的降低。


  3月6日,在政协经济组小组讨论上,全国政协委员、中国民航局副局长李健表示,目前我国通用民航还处在开拓期。其更低的门槛、更广阔的用途,最有可能实现让普通人“飞起来”的梦想,并带动短途客运货运、医疗救援、旅游娱乐、航空培训等市场增长。他为此建议,未来要加大推进低空空域管理改革,加大通用机场建设,推动整个通航大产业链的发展。

  李健表示,通用航空的优势在于占地少,但所能连接的功能却很好,同时还可以服务一些欠发达的地区,未来具有很大的市场开发潜力。但是发展通用航空,要解决在什么地方飞的问题,这就需要低空空域的放开。“需要整合地方空域资源,将空域形成片并连接起来,才能实现飞行的便捷,从而发挥通航真正期望达到的价值,这些需要各方的共同努力。”

  针对社会上对于通用民航普通人消费不起的问题,李健表示,中等收入群体参与通航的人数应该是最多的。按照发达国家成功经验来看,参与到私人飞行的非常多,目前私人飞机执照的标准不断降低。将来随着通用航空数量的提升,也能带来价格的降低。

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