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民航局就《目视和仪表飞行程序设计规范》咨询通告征求意见!10月15日前截止

2019-9-20 10:49| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 599| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 临云行

摘要:民航局飞标司组织飞行学院和空管局情报中心等单位编制了《目视和仪表飞行程序设计规范》(含航图分幅与样式规范),现向全行业征求意见,10月15日前截止。


  9月20日,临云行小编获悉,民航局飞行标准司发布“关于对《目视和仪表飞行程序设计规范》咨询通告征求意见的通知”。

  为使中国民航目视和仪表飞行程序设计规范与国际民航组织(ICAO)最新标准保持同步,并使我国仪表进/离场图、进近图更方便飞行、管制等运行人员的使用;经参考ICAO附件4《航图》、8168号文件第II卷《目视和仪表飞行程序设计》第六版第八次修订、8697号文件《航图手册》等文件,结合我国民航实际运行需求和国际先进的航图编绘经验,在前期大量调研的基础上,民航局飞标司组织飞行学院和空管局情报中心等单位编制了《目视和仪表飞行程序设计规范》(含航图分幅与样式规范),现向全行业征求意见,10月15日前截止。联系人:王必鹤,010-64091408,bh_wang@caac.gov.cn。

  据了解,2007年4月,中国民航以民航行业标准的形式发布了《目视和仪表飞行程序设计规范》 (MH/4023-2007),该标准基于国际民航组织8168号文件第II卷《目视和仪表飞行程序设计规范》第五版(英文版)制定,曾是中国民航飞行程序设计重要的法规依据。2007年以来,该文件已进行了多次修订,本规范是参照国际民航组织8168号文件第II卷《目视和仪表飞行程序设计》(Construction of visual and instrument flight procedures)第六版第八次修订(英文版)制定,是对我国飞行程序设计规范的最新更新。

  本规范还在国际民航组织附件4《航图》、附件11《空中交通管理》、附件15《航空情报服务》相关标准的基础上,参考世界最新航图发展成果,结合我国民航运行实际需求,在广泛征求飞行、空管、 机场、飞行程序设计等行业从业人员意见的基础上,对飞行程序设计单位制作仪表进/离场图、仪表进近图等提出了航图分幅与样式的要求,并以附篇和附图的形式公布。

  由于飞行程序设计标准会随着民航航行新技术的发展和应用而经常性更新,为使中国民航飞行程序 设计规范与国际民航组织最新的技术标准保持同步,本规范未采用民航行业标准形式发布,而采用了行 政规范性文件形式发布。

  与 ICAO DOC8168 第 II 卷差异方面,本规范与ICAO Doc 8168《目视和仪表飞行程序设计》的技术标准存在以下差异:一是未公布ICAO Doc8168中与微波着陆系统(MLS)、精密进近雷达(PAR)、定向台(DF)、监视雷达(SRE)相关的技术标准,但相关章节编号仍然保留。二是第1部分,第4篇,第4章,4.3.1.1.1涉及的中间进近航段的长度由“不小于9.3km(5.0NM)”更改为,“建议不小于9.3km(5.0NM)”。

  关于对《目视和仪表飞行程序设计规范》咨询通告征求意见的通知

  各地区管理局,各运输航空公司,各机场(集团)公司,空管局、民航大学、飞行学院、航科院、工程咨询公司:

  为使中国民航目视和仪表飞行程序设计规范与国际民航组织(ICAO)最新标准保持同步,并使我国仪表进/离场图、进近图更方便飞行、管制等运行人员的使用;经参考ICAO附件4《航图》、8168号文件第II卷《目视和仪表飞行程序设计》第六版第八次修订、8697号文件《航图手册》等文件,结合我国民航实际运行需求和国际先进的航图编绘经验,在前期大量调研的基础上,我司组织飞行学院和空管局情报中心等单位编制了《目视和仪表飞行程序设计规范》(含航图分幅与样式规范),现向全行业征求意见。具体事宜通知如下:

  1、请各地区管理局将此电报转发至辖区内各飞行程序设计单位,请空管局将此电报转发至有关空管单位。

  2、征求意见稿可在中国民用航空局网站“互动交流”页面中“意见征集”栏目(http://www.caac.gov.cn/HDJL/YJZJ/)中下载。

  3、请各单位特别是程序设计单位、各机场(集团)公司组织人员研究规范全文并提出意见;请各运输航空公司和各空管单位等组织运行人员重点研究规范附篇:航图分幅与样式规范及附图部分,从方便实际运行角度提出意见。各单位请于10月15日前将意见填至反馈表,以电子邮件形式发给我司,联系人:王必鹤,010-64091408,bh_wang@caac.gov.cn。
  
  民航局飞行标准司

  2019年9月19日

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