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民航局:国产大飞机C919进入局方审定试飞阶段

2020-12-17 10:39| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 1031| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 中国新闻网

摘要:民航局将继续根据项目进展和中国商飞公司的审定计划,合理调配审定资源,开展型号合格审定工作,为C919项目提供支持保障。


  12月16日,记者从中国民航局获悉,中国商飞公司已累计交付了41架ARJ21飞机,目前C919项目已进入局方审定试飞阶段,CR929进入供货商选择阶段。

  国产飞机现在多点开花,支持国产飞机适航审定工作,民航局做了哪些工作?未来有哪些计划?

  在16日举行的民航局发布会上,民航局航空器适航审定司副司长杨桢梅表示,民航局积极支持国产飞机的适航审定工作。“在具体项目方面,关于ARJ21-700飞机,目前已交付8家国内用户,累计41架。年交付量从2015年和2016年的各1架,到2017年的2架,2018年的6架,2019年的12架,再到今年的19架,可以明显看到,ARJ21-700飞机已进入交付提速和规模化运行阶段。”

  杨桢梅表示,为适应国产民机发展新阶段和新形势,民航局主要采取了以下措施:

  一是加强国产民机质量管理。民航局及负责生产监管的民航华东管理局加强监管资源,针对批生产运行的特点,强化系统管理,落实制造商主体责任,同时加强问题导向的管理方式,不断提升监管效能,确保交付运行的国产民机的质量安全。

  二是构建国产民机证后监管、航空公司监造和运行问题反馈协同工作机制。2019年12月,民航局发布了《关于加强国产运输类民用飞机质量监管的指导意见》,建立质量问题及时共享、准确跟踪的信息沟通渠道。

  三是大力支持商飞公司ARJ21飞机的改进改型工作,实现产品的持续完善。

  另外,杨桢梅表示,按照国务院安委会统一部署,民航局已于今年启动民航安全专项整治三年行动,其中就包括“生产质量体系建设专项整治”。民航局将继续落实专项整治方案,并视情开展生产质量体系联合检查,以督促国产民机制造商进一步完善安全责任体系、加强自我监督优化能力、强化隐患排查治理能力,严控国产民机的生产质量。

  在C919型号审定工作方面,杨桢梅介绍,今年完成了C919飞机的侧风专项地面试验、高温高湿专项试飞、高温专项试飞、颤振/气动伺服弹性(ASE)专项试飞等多个重大专项试验,目前,项目已进入局方审定试飞阶段。民航局将继续根据项目进展和中国商飞公司的审定计划,合理调配审定资源,开展型号合格审定工作,为C919项目提供支持保障。

  关于CR929项目,杨桢梅表示,目前该型号尚未提交型号合格证申请。但是,根据双方工业部门的需求,民航局已经和俄罗斯联邦航空运输署(FATA)就CR929飞机未来适航审定合作开展研究,并做好审定的前期准备工作。

  除了C919和CR929这样的明星机型,杨桢梅在会上还透露,民航局正持续推进其他审定项目工作进展。“型号合格审定方面,完成了初教6飞机、锐翔(RXIE)电动飞机、H425-100型直升机和WZ16发动机型号合格审定工作,持续开展C919大型客机、AG600水陆两栖飞机、新舟700飞机和直15直升机等型号审定工作。启动长江1000A、AES100等发动机型号合格审定工作。”

通用航空新闻
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