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飞机命名:为什么波音7X7、空客3XX、国产偏爱9?

2021-1-9 16:49| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 485| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 快科技

摘要:波音、空客是当今民航客机的两大势力,它们的机型命名多数人也都能说出个一二,比如波音的7XX系列,空客的AXX系列,另外国产大飞机也正在崛起,包括C919、CR929。


  波音、空客是当今民航客机的两大势力,它们的机型命名多数人也都能说出个一二,比如波音的7XX系列,空客的AXX系列,另外国产大飞机也正在崛起,包括C919、CR929。

  它们的命名有什么渊源呢?

  波音7X7

  关于波音客机命名的起源,有三种传说流传广泛:

  一是因为机翼与机身夹角的正弦值是0.707,这个说法广为传播,但无论707、717、727、737……它们的弦展比都与飞机型号所代表的数字不一样,所以这一说法便不攻而破。

  二是代表波音第七个系列的飞机,但波音当时还没有制造七种不同系列的飞机,波音第一架喷气发动机客机是在700系列之前的367-80,也是707的原型机

  三是认为与飞机的载客数有关,但波音707的最小载客量为180人,这也与事实不符。

  接下来才是真正的原因:

  二战后的波音最初是一家军用飞机企业,时任波音总裁威廉·艾伦决定将公司业务扩展到民用飞机、导弹、航天飞机等新领域。

  为此,波音工程部门以100为单位,对新的产品线进行了型号划分:

  300、400继续代表传统飞机产品,500用于代表涡轮发动机产品,600用于火箭、导弹,700用于喷气式客运飞机。

  那么,700系列喷气式客机为什么要以7结尾?

  波音的营销部门,认为作为公司的首款民用喷气机,700型这个名字不容易被人记住,因此他们决定跳过几个数字,直接叫707,因为这个名字中的数字7有重复,更容易被人记住。

  之后的波音喷气客机都延续了这一传统,新型号只增加中间第二位数字,其中最著名的当属波音737系列,是世界上第一种产量过万架的喷气式客机,也是民航史上最畅销的客机之一。

  空客A3XX

  众所周知,空客大部分飞机型号都是A3XX,来源就简单多了。

  其中,A是取自于空客(AirBus)英文首字母,3XX则是因为空客第一架飞机的载客量是300人。

  有趣的是,为了避开波音偏爱的数字7,空客并没有A370这一型号。

  国产大飞机和9

  C919作为我国自行研制、具有自主知识产权的中长途商用干线客机,其命名也有浓浓的中国情节。

  其中,C既代表中国(China),也代表制造商中国商用飞机有限责任公司(缩写COMAC)。

  第一个数字9取自中国汉语谐音“长长久久”。

  后两位19则代表了飞机最大载客量是190人。

  同时,中国、俄罗斯正在共同研制远程宽体客机CR929。

  其中,CR分别是中国、俄罗斯英文首字母,两个9都寓意长长久久,2代表中俄合作打造,同时929也是919的延续。

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