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我国航空互联网即将迎来大发展!2021(第三届)中国民航互联飞机大会将在6月举行

2021-4-15 11:29| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 1289| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 临云行

摘要:随着我国民航业发展水平不断提升和相关监管政策的逐渐放开,我国航空互联网即将迎来大发展,并加速带动上下游产业形成规模可观的价值集群。


2021(第三届)中国民航互联飞机大会
2021年6月3日至4日  中国,海口

  【论坛组委会单位】

  【主办单位】

  中国航空学会民用飞机运行支持技术分会
  上海市航空学会

  【支持单位 】

  中国商飞上海飞机设计研究院

  【承办单位】

  中国商飞上海飞机客户服务有限公司
  上海广尧商务咨询有限公司

  【会议背景】

  卫星互联网被国家发改委纳划定为“新基建”信息基础设施之一,作为卫星通信的重要应用场景,民航领域的航空互联网有着广阔的发展前景。世界各国对航空互联网开展了长期广泛的探索,民航业发展较为成熟的美国、欧洲相继推出了ATG、Ku、Ka等技术方案,并在近10年的发展历程中形成了广阔的市场空间和深厚的用户基础。随着我国民航业发展水平不断提升和相关监管政策的逐渐放开,我国航空互联网即将迎来大发展,并加速带动上下游产业形成规模可观的价值集群。

  近年,航空机载通信逐渐由ATG向Ku/Ka高通量过渡,不断提升的网络带宽和服务能力,完全满足用户日益丰富的机上需求,为用户带来更加便捷丰富的机上互联网体验。同时,飞机前舱、后舱通信不断涌现的应用场景,有力支撑乘客使用及航班运控管理等需求,并衍生出内容生产分发、设备制造维修及智能服务等众多上下游需求,对产业需求的牵引带动作用十分明显。国际航空互联网市场渐趋饱和,国内市场发展潜力巨大,我国民航业机队规模数量不断增长,机载网络需求规模巨大,有望带动亚太地区成为全球最大的航空互联网市场。

  【热点议题】

  1.关于推动中国民航机上互联发展的举措
  2.新基建时代下的机上互联网
  3.5G和6G技术对航空互联的影响
  4.新一代飞机运行-空天地一体化E-service平台运用
  5.5G空地互联解决方案,改善空中互联经济性
  6.驾驶舱空地互联及联合运行优化
  7.联合产业链上下游企业,创新商业运营模式
  8.Ka波段的优化升级
  9.南航机上互联接入后的商业模式探索
  10.建设机上互联生态圈降低机上上网成本
  11.机上局域网的优化升级及管理
  12.基于5G的ATG地空通信系统性能提升
  13.BAT如何助力航司未来数字化之路
  14.全新局域网系统未来发展方向
  15.未来互联飞机的预测性维护
  16.全机队覆盖的增殖演进和驾驶舱应用
  17.国内互联飞机改装存在的挑战和机遇
  18.机上网络数据管理及安全防护
  19.空地互联对机载系统功能的改变和优化
  20.智慧航空数字化转型解决方案
  21.空天互联:从下一代网络看信息基础设施演进
  22.天通卫星系统如何助力智能民航国产化发展
  23.JetWave卫星通信系统-面向中国市场的突破性卫星通信解决方案
  24.如何持续优化乘客机上体验

  【联系信息】

  上海广尧商务咨询有限公司
  刘女士(Sara LIU)
  电话:(+86) 021 - 5155 5203
  传真:(+86) 021 - 5155 9049
  邮箱: marketing@galleon.cc

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