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记“瘦驼”:这一群航空爱好者

2014-4-15 00:16| 发布者: 临云行·百晓生| 查看: 16033| 评论: 8 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 解放网-解放日报

摘要:令 “瘦驼”们高兴的是,中国的飞机文化这些年也在显露推进的趋势。今年11月份航展将会在珠海举行,爱好者们已经望眼欲穿。两年一届的航展如今已成为国内爱好者们的狂欢节。

龚丹韵

  “瘦驼”是一位航空爱好者,目前是科学松鼠会成员、果壳网主笔。他从小对飞机非常感兴趣,在网络匮乏的年代,喜欢购买航空知识类的杂志 “充饥”。直到1997年初中升高中时,他成了国内比较早的网民,之后经历了信息的爆炸式增长。

  “那时候互联网中文信息的质量不是特别高,尽管论坛有很多,好的科普知识还是需要上国外的网站。航空航天方面的知识依靠日积月累,不可能突飞猛进速补成专家。 ”瘦驼还介绍说,飞机爱好者们分类很细。有的人只对航空史感兴趣,资料积累雄厚,成为“考据派”。有些人只对特定时段感兴趣,比如某个阶段中国空军的飞机,会一架架去考证,研究它们每一架最终命运如何。还有一批人对飞行技术感兴趣,喜欢玩模拟飞行。全球模拟飞行的粉丝很多,包括这次马航事件的机长也被曝在家玩模拟飞行。

  曾经,微软出过一套很好的模拟飞行系统,但后来不再更新,一些爱好者就会自己开发更新补丁。现在模拟飞行的软件种类很多。虽然是在电脑上玩,但体验的真实性,与开民航飞机几乎一模一样。还有一批专门喜欢拍飞机的人。世界上有很多大型飞机摄影爱好者论坛,全世界飞行摄影爱好者都会上传自己的照片,形成了一个非常大的数据库,瘦驼说自己常常翻照片就能翻一天。

  人类飞行的历史至少有一个多世纪了,但是瘦驼坦言,我们还没有形成自己的飞行文化。飞行文化最浓郁的无疑是美国。美国通用航空机场上万,航空博物馆、航空展览不计其数,而且还有几十万架私人飞机。一些美国人甚至会玩“车库飞机”,就是买来一系列零件,用修车工具自己组装一台飞机。飞行爱好者组织的“飞来者大会”上,每年有上千架飞机去一个地方交流飞行经验,军方和各飞机公司届时也会帮忙做飞行表演。

  “他们分得很清楚,什么东西该保密,而什么东西需要对外宣传,引起大众的兴趣。有了飞机文化的大众基础,对选拔人才也大有好处。 ”瘦驼说。

  中国这些年虽然发展迅猛,但是中国人坐过飞机的频率还很低,更别说玩飞机了。马航事件的系列报道,无形中也成了一次航空科普宣传。“我们离飞机文化还远。 ”瘦驼拿迪斯尼动画片《飞机总动员》举例。该片在美国之外的地方都票房惨淡,原因就在于没法在飞机文化上引起共鸣。而对于 “瘦驼”这样的航空爱好者来说,这部动画片里飞机细节之真实,令其惊叹。

  一些爱好者也曾经梦想读航空方面的专业,但有些人数学成绩不太好,国内又没有“航空史”这类文科专业,一般都是从业人员转行在做,出路很少,只好放弃。

  “我们专业级别的航空博物馆不多,位于北京小汤山的中国航空博物馆属于比较大的,曾经一些民间航空爱好者会带着钳子在附近垃圾堆里翻找飞机零件。”说到这里,瘦驼的眼中发出异彩。

  令 “瘦驼”们高兴的是,中国的飞机文化这些年也在显露推进的趋势。比如说,国内每两年一届的珠海航展,空军近几年也举办了多次 “开放日”活动,部分开放军用机场,让爱好者们可以零距离体验。今年11月份航展将会在珠海举行,爱好者们已经望眼欲穿。两年一届的航展如今已成为国内爱好者们的狂欢节。

通用航空新闻
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已有 8 人参与

云友评论

  • 引用 张福 2014-4-15 18:22
    我们要有自己的飞行文化,不能盲目接收外国飞行文化呀
  • 引用 贡楠楠 2014-4-15 16:48
    国人对航空的了解是知之甚少,怎么可能比得上外国呢?
  • 引用 越婉静 2014-4-15 16:36
    11月,珠海见
  • 引用 洪华月 2014-4-15 16:23
    航空的世界不是很懂···
  • 引用 彭月桂 2014-4-15 16:07
    增加大众对航空知识的普及,对航空的发展也是极有好处的
  • 引用 慕容媛女 2014-4-15 16:04
    好费钱的爱好
  • 引用 宰民 2014-4-15 14:35
    飞机,对于中国的很多人来说还是奢侈物呢
  • 引用 牛不群 2014-4-15 08:18
    珠海航展,值得期待~~

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