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合肥首位警用直升机驾驶员蜕变历程

2014-8-28 13:12| 发布者: 临云行私人飞机| 查看: 4581| 评论: 0 |责任编辑: 临云行·百晓生 |来自: 中安在线

摘要:从地面交警,到空中飞行员,合肥首位警用直升机驾驶员范成政经过两年多的培训,终于实现华丽转身——今年5月,他坐进了直升飞机主驾驶室。昨天下午,记者在合肥市公安局特警支队警航大队见到了范成政,他回忆了成为 ...


       从地面交警,到空中飞行员,合肥首位警用直升机驾驶员范成政经过两年多的培训,终于实现华丽转身——今年5月,他坐进了直升飞机主驾驶室。昨天下午,记者在合肥市公安局特警支队警航大队见到了范成政,他回忆了成为直升机驾驶员的历程。

       据悉,合肥警方去年又选拔了两位年轻民警送到外地培训。两年后,范成政或以“教练”身份,带领他们在合肥上空执行训练和处警任务。

警用直升机是“大块头”

       昨天下午,记者来到警航大队,见到了范成政。“需要学习的内容特别多,以前学过的东西还要经过多次巩固。”没有训练任务的时候,范成政便在办公室里学习理论知识,不懂的地方立刻向师傅请教。

       与前两年的学员身份不同,从今年5月开始,范成政学成归来,坐进了警用直升机的主驾驶室,正式成为警用直升机飞行员。回忆起第一次驾驶警用直升机的情景,范成政有些不好意思,“飞得不好。”

       “第一次真紧张,训练了两个小时,搞得一身都是汗,下来时两腿都发软。”范成政向记者描述说,那次驾驶,飞机被他“开得直晃”。范成政告诉记者,此前训练中,他驾驶过两座飞机和六座飞机,相比之下,这架十二座警用直升机显得太“大块头”了。

       不过,又经过3个月的训练,范成政目前已基本可以驾驭这架飞机了。

能翱翔天空“无比荣耀”

       合肥市公安局特警支队警航大队位于原骆岗机场南侧。去年7月10日,曾以《好“伙伴”飞了,警用直升机更“宅”了》为题,报道骆岗机场关闭后,地面保障设备和空中指挥系统一并搬迁,导致警用直升机一度无法训练和执行任务。

       不过昨天,在警航大队看到,“大块头”已停在新建的机库里。除此之外,原先缺乏的加油车、电源车、气象设备、通讯电台等相关保障设备已在今年5月之前配备完善。

       在范成政的办公桌上,记者看到一份飞行计划,里面详细记录着每次执行飞行的任务内容。“最近几个月,我们平均每周飞行3次,每次两三个小时。”范成政介绍说,一般情况下,只要天气晴朗、云层在300米以上且能见度较好,就要执行飞行任务。飞行之前,合肥警方还需向空管部门申报飞行时间、地点和任务,得到准许后方可飞行。

       “目前主要以训练为主,包括起落航线、空中悬停、空域等,内容非常多。”范成政说,他为此感到无比荣耀。

两名新飞行员正在培训

       去年8月,为了壮大合肥警航队伍,合肥市公安局再次展开选拔,从全市数千警力中选出两位民警,作为警用直升机飞行员的培养对象。最终,来自合肥市公安局交警支队公巡一大队的高锐和特警支队的宣腾亮脱颖而出。

       当月底,两人被送到四川省德阳市的中国民航飞行学院进行培训。昨天晚上8点半,记者电话联系了他们。

       高锐说,2009年,他和宣腾亮、范成政同批参加公务员招考,并同批成为合肥市公安局的民警。“2011年6月,市局第一次选拔飞行员的时候,我也报名了,可惜最终没能入选。”高锐说,他高中时代就梦想成为一名飞行员,虽然第一次落榜,不过第二次报名有幸获得机会,期待飞天梦圆。

       “课程非常紧张。今年1月,我们通过了飞行基础理论培训和考试。”春节之后,两人又前往四川成都,开始四座飞机的实践操作。“我们现在坐在主驾位置,由教练带着飞,还有几个小时的实践学习,我们就开始单飞了。”虽然学习非常紧张,但驾驶飞机空中翱翔,高锐非常兴奋。

       按照进程,明年7月,两人将完成全部理论和实践学习。未来,他们将和范成政一起,驾驶警用直升机为合肥保驾护航。届时,范成政可能还要担任他们的“教练”。(刘博文、胡广、陈群)

范成政的飞天之路

       1、路面交警:2009年~2011年6月2006年,23岁的范成政从安徽建筑大学毕业,2009年参加公务员考试,成为合肥市公安局交警支队庐阳大队一中队的民警。此后两年,他一直在三孝口执勤。

       2、体检选拔:2011年6月~2011年8月2011年6月,合肥市公安局在公安系统内进行选拔,培养即将引进的“直九”飞行员。范成政经过一轮又一轮的体检、考察,从数千民警中脱颖而出。

       3、飞行基础理论:2011年8月底~2011年12月范成政被送往天津,在中国民航大学进行为期4个月的学习,每天课程从早晨七点钟到晚上八九点,“刚开始什么都不懂,新知识内容多、难度大、学习时间短。”

       4、机型理论:2012年春节~2012年5月飞行基础理论学习后,范成政前往黑龙江省哈尔滨市,在中国飞龙通用航空有限公司,向师傅学习机型理论知识。

       5、实践学习、考核:2012年6月~2013年3月理论知识考试合格后,范成政先后被安排到黑龙江省佳木斯市和大兴安岭地区的加格达奇,分别学习两座机和六座机的实践操作,并在去年3月拿到《警用航空器驾驶执照》。在全国同批17名学员中,范成政的成绩名列前茅。

       6、“直九”操作:2013年8月~2013年9月针对合肥市公安局拥有的这架“直九”机型,范成政从未实践操作过。去年8月,他专门前往“直九”的生产厂家——哈尔滨飞机制造有限公司,进行为期一个月的针对性实践学习。

       7、正式飞行员:2014年5月随着保障设备的基本完善,范成政今年5月成为一名合格的飞行员,坐进警用直升机的主驾驶室。

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