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发表时间 : 2018-5-11 08:36:57 来自手机触屏版 | 浏览 : 23715    评论 : 17

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过两天要做一个演讲 关于steep turns  具体得说些什么?_?求大神
steep, topic, turns, 飞行训练, 飞行员培训
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
芥先生 评论于2018-5-11 09:42:41 来自手机触屏版 |私信
Steep turn 就是大坡度转弯(也可叫盘旋)的意思,跟加不加s没有关系。这是一个飞行训练中 stage check 必考的基本飞行动作,私照要求45度Bank,商照要求50度Bank。根据飞行经验,做好这个动的关键几点是:油门,配平片,以及动作完成的快慢和准确度(是否Smooth)。一般塞斯纳172和塞米诺PA44这两种飞机 ,都是调好油门、达到要求bank后,向后打两大圈配平片,保持向上2.5度仰角,如果天气状况好,接下来完全可以松手,飞机自己就可以完美完成这个动作。这个动作做得是否好,最主要是看你的高度和速度保持得是否准确。如果要深入探讨这个话题,你一定得要讲到:在不同坡度状态下,飞机的升力的水平分量和垂直分量如何变,飞机会受何影响。希望对你有帮助!steep turns我的topic 怎么说?  蓝天学堂 wb_1 临云行 通用航空飞行员社区 steep turns我的topic 怎么说?  蓝天学堂 wb_115 临云行 通用航空飞行员社区

点评

谢谢 很详细  详情 回复 发表于 2018-5-11 09:52
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
wx_XRLTf 评论于2018-5-11 13:05:55 来自手机触屏版 |私信
大坡度盘旋,首先在保持在一定的高度上做此机动,我们航校是3000ft以上。

进入:确保左右无冲突后,加油门(看机型的不同)同时增大坡度一般45°,把杆打配平使飞机稳定。

改出: 20°到目标度数时(一般是360°的转弯),改平坡度同时收油门,顶杆压姿态打配平使飞机稳定。

之后再向另一方向转360°

注意的点是:
1.大坡度期间要保持速度高度和坡度稳定
2.改出时由于姿态大油门收的慢时,容易上高度(所以一定要及时修正)
3.改出后可以先稳定一下再转到另一边
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
绿意 评论于2018-5-11 18:32:06 来自手机触屏版 |私信
航校学飞的一个考试科目 大坡度盘旋 一般是左右各360度 私照要求45度Bank 保持进入的Altitude 和 Airspeed 高度偏差+100ft  商照要求的更严格些 50度Bank 高度偏差记得是不得超过50ft 进入前一般要选一个明显的目视参考 进入时 随着坡度的增加 通过加油门带杆后打配平 来补偿坡度增加带来的升力减小和阻力的增大 以维持原来的高度和速度 一般在距离目标航向是转弯坡度的二分之一时 45度的一半 也就是剩余22度左右时 看着之前选的目视参考 柔和操作改平 同时收油门 顶杆 此时我个人喜欢保持上次的配平 这样下次再进入就不用动配平了 无非顶杆用点力 待飞机状态稳定后 可进入另外一侧的大坡度 一般是很连续的 再次进入一样的动作 加油门带杆 最后改出时 收油门顶杆 前打配平 回到飞机原来的状态 大坡度盘旋都是在目视条件下练习的 所以除了操作上的配合之外 一定要借助外界目视参考和飞机机舱的相对位置 来保持飞机的高度和坡度 然后记住弥补的rpm和配平的量  把这些基本的参数调好以后 无非就是轻微的调整驾驶盘来修正了 不过偏差过大时也要及时适当调整rpm 或者 MAP

点评

很详细谢谢师兄  详情 回复 发表于 2018-5-13 20:21
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
吃豆人 评论于2018-5-11 09:12:41 来自手机触屏版 |私信
上面视频里有详细解释,顺便说一下,楼上回复的不对,steep trun不是spin。steep turn是一个机动动作,要说topic就三个关键词,power.bank.control wheel.因为这三样控制了高度,坡度,速度保持不变。但是想要做的漂亮,还要关注rudder,还有进入和改出的时机,以及参考点,我个人认为最难的是power加多少,因为这决定了你后两个动作的修正是否复杂。望互相交流

点评

那加s是什么意思 面试官是不是想让我讲大坡度盘旋的做法和要求 大坡度盘旋的专业英语名字是什么  详情 回复 发表于 2018-5-11 09:20
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
linjinhong 评论于2018-5-11 10:01:35 |私信
本帖最后由 linjinhong 于 2018-5-12 09:35 编辑

来自飞院学长的解答:大坡度盘旋30-60度的坡度,一般都用的四十五度,角度和坡度还是有区别的 steep turn是大坡度转弯 是横轴与水平面的夹角 左右都可以转,转多少度看自己或者教员要求。角度看AI判断,gentle turn 的AOB是1-15度,medium turn是16-30 steep turn是30-60,一般我们常飞的steep turn是AOB 45度 超过六十度很危险。steep turn也可能不小心做成spiral dive 不过很少有人做成spiral dive。
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
Hugolei 评论于2018-5-11 09:42:57 来自手机触屏版 |私信
你要谈这个话题 就要谈到杆舵协调配合使用 使得飞机没我侧滑并按预定的坡度转弯 增减油门 保持速度不变 同时还要目视正前方1一九分 即一分在里面九分在外面  里外来回扫视 注意天际线跟飞机的风挡成四十五度夹角 具体操作可以再参考手册里面的信息
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
linjinhong 评论于2018-5-11 09:27:04 来自手机触屏版 |私信
Cessna172S,45°角,选好地面参照物,左转360°一圈,右转360°一圈,保持高度不变,上下差不能大
于100,具体航校要求不一样,不过就是类似于大角度的盘旋动作,如果拉杆比较沉可以调好trim配平片。
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
孙亦尘 评论于2018-5-11 09:25:53 |私信
是大坡度盘旋吗?
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
吃豆人 评论于2018-5-11 09:07:33 来自手机触屏版 |私信
https://youtu.be/0fJyjBLIG68
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
wx_kay_NyeJK 评论于2018-5-11 09:04:48 来自手机触屏版 |私信
从原理、气动效应、如何改出、如何防止、steep turn的危害

点评

好的好的  详情 回复 发表于 2018-5-11 09:19
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
Captain-Qin 评论于2018-5-11 09:19:04 来自手机触屏版 |私信
wx_kay_NyeJK 发表于 2018-5-11 09:04
从原理、气动效应、如何改出、如何防止、steep turn的危害

好的好的
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
Captain-Qin 评论于2018-5-11 09:20:38 来自手机触屏版 |私信
吃豆人 发表于 2018-5-11 09:12
上面视频里有详细解释,顺便说一下,楼上回复的不对,steep trun不是spin。steep turn是一个机动动作,要说 ...

那加s是什么意思  面试官是不是想让我讲大坡度盘旋的做法和要求   大坡度盘旋的专业英语名字是什么
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
Captain-Qin 评论于2018-5-11 09:20:39 来自手机触屏版 |私信
吃豆人 发表于 2018-5-11 09:12
上面视频里有详细解释,顺便说一下,楼上回复的不对,steep trun不是spin。steep turn是一个机动动作,要说 ...

那加s是什么意思  面试官是不是想让我讲大坡度盘旋的做法和要求   大坡度盘旋的专业英语名字是什么
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
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