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发表时间 : 2018-5-23 14:34:33
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本帖最后由 linjinhong 于 2018-5-23 14:54 编辑
「文、图未经允许请勿转载或使用」
“9747,学生张斌斐,首次单人单飞,盲降等待点检查好,磁电机工作正常,请求滑出,科目起落”
民航飞行员,飞行员培训,招飞体检,飞行训练,洛阳分院
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这句报话是我下分院来一直期待的,在放单飞那一天,可以自信满满的报出。关于单飞,我还提前想过很多种飞完之后的感慨,现在,这些都要一直留在心里了。
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从高三参加招飞体检开始,“飞行”就一直是我生活中如影随形的词汇,从高三到大三,它陪我走过了将近四年的时间,从懵懂无知到逐渐深入,从高考的目标,到大学的经历,再到分院真实的操纵,我一步一步的朝着它走来。
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在这个过程中,关于飞行,我从无知到轻狂,从认识到敬畏,越是了解,就越是虔诚。我曾无数次想过,有一天,自己平稳自如的驾驶着飞机,在蓝天白云间驶过,在阳光明媚的日子里,从高空俯瞰城市、山川、河流,从另一个全新的角度,重新认识这个世界。
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在洛阳分院的两个月,一个月的地面准备,一个月的飞行训练,从不适应到习惯,这里的学习完全是另一种模式,不仅要学书本和手册上的,还要去想,去思考,去练,每个环节,注意力怎么分配,左手秆量怎么调整,右手油门怎么使用,脚下的舵和刹车怎么抵,每个点,需要做哪些项目,执行哪些检查单,报话怎么报,复述完指令何时执行,游标什么时候拧,切台计时、新航向计时,飞空域什么时候调径向线……飞行是细致严谨的,每天的飞行任务都需要提前在脑子里过一遍,一个环节的差错会累积到下一个阶段,如果不能及时发现做出调整,到某一个点,问题集中起来,就会让人手忙脚乱。
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关于飞行,我真的努力过,刚开始学,很死板,很笨,只知道背和看,后来发现单纯的用学理论的方法来学飞行,是行不通的,在真机上,每天的外界环境条件都不一样。为了练好基本的操纵和注意力分配,后来开始几分钟吃完午饭,只为中午11:30-13:30可以多练习一会模拟机,没有晚自习的下午,吃完饭照例也是要去模拟机找找空位的,晚上写完第二天的飞行计划,坐在椅子上对着PFD,手脚眼配合,从进座舱项目到起落到空域到落地,完整走一遍程序。
4月11日开飞,5月10日飞够了筛选时间,15日早上接到了通知——中午筛选,早上从飞机上下来后,回来也没敢休息,提着包就直接去了模拟机,抓紧最后的时间,又过了一遍空域科目和起落,对于飞行,我没有什么好后悔的了,如果非要讲付出和收获,那么这是一次付出和收获不成比例的意外。
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筛选不通过!走了好几年的一条路,突然就被告知走不下去了,需要换另一个方向了,我该往哪走呢?曾经和大家并肩同行,一起顺利结束本部的生活,一起下分院,如今,我即将一个人提前回去,我不甘心,我也舍不得,从本部到洛阳,一路上,遇到了很多人,曾经我们是一起前进的队伍,如今,我掉队了,我担心自己再也跟不上你们的脚步,担心逐渐的会和这些一起努力的人越来越陌生,担心时间会淡化掉我和你们的交集,这是我的遗憾。
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对于即将回去的本部,飞行大学生的优越感,不会再有了,我可能会去新的校区,在曾经熟悉的教学楼里,重新开始不一样的大学生活。
对于父母,我不知道该如何面对,我曾是父母的骄傲,如今,面对他们充满期待的眼神,我该如何回应呢?
飞行的时间,每天都很满,这几天里,谢谢愿意花时间倾听、陪我、开导我的朋友,你们给了我很大的勇气和信心。要离开了,除了感谢、祝福,也找不到合适的词了。
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感谢飞行的这段经历,从高三到大三,从遇见到经历,从开始到结束,学到的知识,养成的习惯,认识的朋友,这是我最大的收获。只有一起经历过,才能互相理解,学飞之路很不容易,留下的都是好样的!
我的飞行生涯就此止步了,如果这是现阶段最坏的结果,并且已经跌到谷底了,那么从现在开始的每一天对我来说,都是全新的,都是在向另一个方向前进。学飞的这几年里,养成的好习惯,如果换了别的方向,未尝就不能做得更好,勇敢一次,重头来过,希望自己能抓住这个转折点,在新的方向里能活出一番模样,也希望一路遇见的“战友”们,你们能坚持到底,都能顺利的飞出来!
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再见,洛阳!
再见,我的飞行生涯!
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