狼...之舞

1. （时间2:25）LaGuadia Controller: Cactus 1549 over the GW bridge. Needs to go to the airport right now.

Teterboro Controller: Check. Does he need the assistance?

这是不同单位的两名管制员在进行协调。Check这里不是检查（×）的意思，而是收到。陆空通话中常常见到这种用法：

管制员：Air France 066, is the emergency secure?

飞行员：Affirm, the emergency is secure. I cancel the Mayday.

管制员：OK, I check that.

*********

管制员：KLM 101, hold short of Runway 22.

飞行员：Check that.

2. （时间4:21）1549, Still up?

各个版本的中英文字幕总是把管制员这句台词弄错。这句话说全了是：

1549, are you still up on the frequency?

1549，你还在波道上吗？

为电影《萨利机长》片段中译文，讲述了全美航空1549号航班从遭遇鸟击，到哈德逊河水上迫降的过程。回顾一下这个经典瞬间！

3.  Maintain 900m over FO and make(follow) tear-drop let-down for runway 03.
保持900米过FO（一个叫做FO的导航台），做修正角穿云（修正角进近程序），跑道03号。

4.  Report turning in bound.
向台报。（飞机飞往向台方式时报告）

5.  Call procedure turn completed.
转弯改出时呼叫。（完成程序转弯后通知塔台/进近）

6.  Request to know what let-down are you going to do.
请问你打算做什么穿云？（你想使用什么样的仪表进近程序）

希望对大家有帮助