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发表时间 : 2014-11-26 16:37:20 | 浏览 : 19116    评论 : 11

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单发螺旋桨飞机,是如何抵消螺旋桨转动的反作用力的?如果螺旋桨顺时针转,那飞机机身就会逆时针转,这个扭转的力是如何平衡的?

初教六的前后仓我都进过,好像没有专门的开关按钮来平衡这个扭转力。

后来查了百度说是用副翼和方向舵的偏转来控制。

每个油门位置螺旋桨的扭矩都不同,因此需要的反作用力也不一样,需要随时调整杆量。

这飞机畅销美国,性价比很高,大家都来说说咋样。

我希望这飞机座舱现代化改装下,别那么土里土气的。


“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
封神 评论于2014-11-26 16:57:29 |私信
初教六飞机属于上世纪5、60年代设计生产的飞机,主要用于初级训练,包括各种特技。飞机的基本性能和操控性比较好,对提高操纵技术很有作用。
但初教六的仪表相对简单,座舱的舒适度较低,因是比较早期的飞机,维护工作量较大,飞行4-5天需要进行检修维护,200小时进行定检。使用航空汽油,供应比较困难(一般机场较少有航汽),油耗较大(特技约60升/小时,航行约23升/小时,总载油量158升),发动机马力相对偏小。
关于螺旋桨的滑流副作用,主要体现在加减油门时会引起机头偏转(侧滑),需要用方向舵进行修正。旋转扭矩感觉不明显,主要靠横测安定性来自行调整,一般不需要左右压杆来修正。螺旋桨是左旋(驾驶员角度观察——逆时针),所以在起飞和大马力小速度上升时需要蹬较大量的左舵,下滑、俯冲和着陆油门较小时需要蹬右舵,通常参考转弯侧滑仪的小球来判断。在特技飞行时用舵比较频繁,力量也较大。
初教六的平衡速度是200公里/小时,在此速度时飞机应该是自动平衡的(手脚撒开也可以自行飞行),如果有偏差可通过副翼修正片(左右方向——地面机务人员进行)和升降舵调整片(俯仰方向)来进行修正。座舱里没有专门的修正电门,只有升降舵调整片操纵盘。
顺便说一下:随着速度的变化,飞机的俯仰状态会发生变化,保持稳定飞行需要相应地迎杆或带杆,如果速度在250公里/小时以上,则迎杆力还比较明显,因为它没有液压助力系统,舵面力直接反映在驾驶杆上。这时可用前调调整片进行平衡,减轻或消除杆力,但在速度减少时需要及时调回。
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
lalalala 评论于2014-11-26 17:08:33 |私信
浅浅草 发表于 2014-11-26 16:59
熟悉吗?你觉得他的改装空间有多大?
1、加油箱?
2、加挂货仓?

初教六采用机翼主油箱和机身下方的消耗油箱,加装油箱和行李舱比较困难,只在后舱里右侧有个小食品箱,据说外国有加装的,技术上要求较高。初教六并没有通过民航的适航审定(只通过了军航的审定标准),所以归类是初级飞机。国内一些飞行学校和俱乐部使用也是经过特别审批才可以用作民用飞行,这也是历史的原因。至于购买途径和价格,请向南昌飞机制造厂(洪都集团)联系。论坛的标价不知道是否是现在的新飞机价格,军航购买也远不止这个价钱。
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
冰雨 评论于2014-11-26 16:49:10 |私信
和声 发表于 2014-11-26 16:44
美国佬对初教六可有大爱哦,墙内开花墙外香,总是透着悲哀

这飞机不可能全部用钛合金,而且这飞机很小,造价不一定很高,至于复合材料并不稀奇,几乎所有的飞机都用这材料,另该飞机出厂价是83万。这里有该飞机的详细介绍http://www.sirenji.com/plane/list_554_1.html
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
和声 评论于2014-11-26 16:44:10 |私信

美国佬对初教六可有大爱哦,墙内开花墙外香,总是透着悲哀

点评

这飞机不可能全部用钛合金,而且这飞机很小,造价不一定很高,至于复合材料并不稀奇,几乎所有的飞机都用这材料,另该飞机出厂价是83万。这里有该飞机的详细介绍http://www.sirenji.com/plane/list_554_1.html  详情 回复 发表于 2014-11-26 16:49
没错,是合金造成,同时Sinus采用最先进的技术可以免维护   飞机材料复合材料和质量最好的金属合金,包括钛和镁,并采用蜂窝技术。Sinus可以在15分钟内拆卸 ,大家说说这飞机怎么样?  详情 回复 发表于 2014-11-26 16:46
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
杀狼花 评论于2014-11-26 16:46:09 |私信
和声 发表于 2014-11-26 16:44
美国佬对初教六可有大爱哦,墙内开花墙外香,总是透着悲哀


没错,是合金造成,同时Sinus采用最先进的技术可以免维护

  飞机材料复合材料和质量最好的金属合金,包括钛和镁,并采用蜂窝技术。Sinus可以在15分钟内拆卸 ,大家说说这飞机怎么样?
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
冰雨 评论于2014-11-26 16:48:36 |私信

对于初教六这类飞机其实不需要液晶显示屏这种高科技,原始的仪表盘最实用
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
冰雨 评论于2014-11-26 16:50:06 |私信
在仪表下面有个叫turn co-ordirator 的东西,像个水平尺的样子,可以调教改正机头的方向。一般是起飞时机头偏左比较严重,轻踩右陀就可以。

点评

熟悉吗?你觉得他的改装空间有多大? 1、加油箱? 2、加挂货仓? 3、购买渠道? 还请不吝赐教!  详情 回复 发表于 2014-11-26 16:59
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
封神 评论于2014-11-26 16:57:13 |私信
初教六的价格很实惠。国内很多官办的航校都在选用这个飞机。
但是玩玩可以,属于运动型飞机里的大哥大。但是若当私人飞机,舒适性和豪华差多了。
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
浅浅草 评论于2014-11-26 16:59:52 |私信
冰雨 发表于 2014-11-26 16:50
在仪表下面有个叫turn co-ordirator 的东西,像个水平尺的样子,可以调教改正机头的方向。一般是起飞时机头 ...

熟悉吗?你觉得他的改装空间有多大?
1、加油箱?
2、加挂货仓?

3、购买渠道?

还请不吝赐教!

点评

初教六采用机翼主油箱和机身下方的消耗油箱,加装油箱和行李舱比较困难,只在后舱里右侧有个小食品箱,据说外国有加装的,技术上要求较高。初教六并没有通过民航的适航审定(只通过了军航的审定标准),所以归类是初  详情 回复 发表于 2014-11-26 17:08
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