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发表时间 : 2015-10-15 22:22:42 | 浏览 : 9992    评论 : 6

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第一篇:我❤国航之:爱上国航
2013年初,我再次来到澳大利亚开始了我的初中时光。这一年里我在学校经受了许多的挫折,不断的努力提高英文水平,以及各科成绩。但也再次感受到了澳大利亚真的是一个安静、孤僻、无聊的地方。我来到这里的每一天无时无刻不在想着、怀念着、回味着在北京这几年里的点点滴滴,喜怒哀乐,却又只能这么白白空想,还经常一个人偷偷落泪。我是多么渴望能快一点到年底,快一点与亲戚、朋友再次团聚!
时间过的也很快,眼看着就要放假了,当时的我一心想着回国该怎么玩,怎么high。这次我爸给我买了国航的机票,他说国航转机比较方便,毕竟是国有航空,安全一些。当时的我也不懂,没有自己的主见,他定哪家公司我就坐哪家的飞机。(因为他需要处理一些事情所以回去的比较晚)当时我一听有点傻了,诶!我…我真的要一个人回去吗?心里还是有几分恐惧,毕竟从来没有自己一个人坐过飞机呀!于是,他给我办理了国航的 “UM” 就是无人陪伴服务,在飞机上的时候空乘人员会特殊关照,转机的时候会有地勤人员来接。那时候,国航还没有开通墨尔本-北京的直飞航线,而是墨尔本-上海-北京 因为航班是从国际转成国内,所以需要再过一次安检,这真是一件非常麻烦的事情!
到达墨尔本机场的那一刻感觉一切来的好突然!我根本不敢相信,这一年已经结束了!而我,正跨向能带我回国的飞机上!这一切不再是幻想,而是真的!我登上了飞机,呼吸着机舱里玫瑰花香的空气,寻找着我的座位号。突然,一位姐姐叫住了我,你叫什么名字呀,今年多大啦?我顿时有些羞涩,吞吞吐吐的回答了她 额…13岁。她又在我旁边站了一会儿接着去迎接其他旅客了~ 我四处张望着机舱里的环境,感受着一个人旅行的自由,聆听着动听的登机音乐,这一切的一切都深深记在我的心中。经过漫长的飞行之后,客舱响起了广播声,我们的飞机即将抵达上海浦东国际机场。身为UM的我当然是头一个下飞机,身穿国航制服的哥哥姐姐早已在舱门旁边等着接我呢。进入航站楼后我买了一瓶以前爱喝的饮料,拧开瓶盖品尝着这一年来喝的第一口中国水!到达浦东机场时不知道怎么回事,脑子里突然蹦出了一大堆的问题,我试着去问我自己但根本不知道该如何回答,身边也没有可以让我倾诉的人。我感到有些疑惑,不知为什么心里会突然感到有些担心,而且真的好想知道这些突如其来问题的答案。不管怎样,我再次登上了飞机 看着美丽帅气的机组微笑着迎接着每一位旅客,尽管已经飞行了十个小时,可他们还是这么的美丽、帅气、精神。此时此刻,感觉坐飞机真是一件好好玩好愉快的事情,我突然感到到心里莫名的燃起了一丝火花,也不知该怎么描述这种心情。随后,我们完成了共十多个小时的旅程抵达了北京,我也跟这美丽的机组到了别。就这样,我似乎喜欢上了客舱里的气息,喜欢上了国航………
第二篇:我❤国航之:突飞猛进*
在回北京的航班中,我感受到心中燃起了一丝莫名的火花。脑海里出现了一些我自己都无法解答,突如其来的问题。飞机抵达北京后我跟机组到了别,发现自己似乎爱上了客舱里的气息,爱上了国航!
我终于回国了,看着周围熟悉的一切,真的兴奋不已!我已经计划好了回北京之后该怎么玩,怎么high,去哪些地方。然而在这短暂的二十多天里我并不像想象中的那么高兴!我反复问自己为什么会这样?期盼了这么久,这么难得的一个假期,还不放开玩,玩的开心一点? 我的心灵似乎已经感受到了这个答案,确实是有股神奇的力量吸引着我,它强大到让我整个假期都没有安心。一直在想,而且越想越深入,越想越疑惑。
假期总是飞快的,转眼间又要回墨尔本了!我还是办理了“UM“。到达机场之后,办理好了一切需要办理的手续,就等着工作人员带我check in了!随着时间一分一秒的过去,我跟家人呆在一起的时间也一分一秒的减少,我抬头一看他们的眼睛都是湿润的,通常情况下我也会这样。可奇怪的是,这次却没有感到任何的伤心和舍不得,我又在问我自己 为什么会如此反常?难道连一点舍不得的意思都没有么?脑子里得出的答案一如既往,因为我还在琢磨着回程飞机上的那些事情,还在反复的问着我自己那些根本回答不了的问题,并且还猜测会不会再次碰见上次美丽的机组。现在想想当时是逗比的、幼稚的!然而在回墨尔本的航班上并没能碰见那天的机组,但也遇到了一位可爱的姐姐。
就这样,期待了一年的假期就这么结束了~ 回到墨尔本之后那种安静、孤僻、无聊继续围绕着我。可我预感这一年可能不会像往年那样无趣,因为我爱上了国航!而某种力量又促使着我爱上了飞机!要知道学习飞机可不是一件容易的事情。回到墨尔本之后,我利用了这里安静的环境学习,还发现有些网站在中国是用不了的,然而最详细的资料都可以在这些网站上找到。在2014这一年里,我每一天都要花费不计其数的时间在了解国航、学习关于飞机的知识。从最简单的开始,从最基础的开始!各种机型,繁杂的资料,不同的公司,各类视频,各种专业讲解,注意不同的细节,反复的阅读。甚至有些视频、塔台通话、资料 还有飞行游戏已经被我点开超过上百遍,有时候累了就播放一些国航的登机音乐 或者纯音乐听听,立刻就能重新打起精神!我感受到了这就是力量!然而,大家读到这里可能会问 这样不累吗?值得吗?为了什么?或者说 你的动力从何而来?我觉得,什么东西、什么事情只要足够喜欢就从来不会感觉到累,而我就是因为那一次旅程让我有了今天的成就。
第三篇:我❤国航之:走向专业
国航给予了我动力和一股神奇的力量,让我不断的想要了解飞机,并且在短期时间里突飞猛进!在半年多的时间里我从一只菜鸟变成了一个飞友级的航空爱好者,也取得了巨大的成就。
2014的这一年对我来说都如同一日,因为每天都在不断学习航空知识。但有一天,我起了一些野心,觉得我毕竟是自学,自学也是有一个进度的!我需要实践和一些专业人士的指导才能更上一层楼。我尝试在网上搜索能开飞机的地方,然后发现了对外开放的737模拟机!我欣喜若狂,赶紧的就订了票。于是在14年的6月30日,我人生中第一次进入一个飞机驾驶舱,飞了一次B737模拟机!教练说,你年龄这么小对于一个第一次开飞机的人来说飞的已经很棒了!而我感受得到第一次开飞机的我是多么的笨拙,像一只菜鸟!这么多的仪表在我面前眼睛根本不知道该盯哪里,还没起飞呢手心里已经全是汗,之前特地为这次飞行背的东西也忘得一干二净~ 我这才意识到我学的那一点东西是多么的肤浅,多么的经不住考验。在那之后我还是一如既往的学习飞机,但经历了一次飞行过后我仿佛找到了一些学习的重点与方向。
一年如一日,转眼间年底又要到来了。我再次一个人坐上了国航的飞机感受着周围的气息,陌生又熟悉,这次也没有去年那么羞涩了,还跑去了后舱。我得知北京也开了一家可以飞模拟机的地方,回国之后我将近飞了180分钟,感觉经验大增,也要感谢吴机长的指导。这个假期我过的非常愉快,还认识了几位国航的朋友,加深了对国航的了解,对飞行的认识,在我脑海里攒了一年的困惑大部分也都得到了解答。我也终于进一步的了解了心爱的国航。
我又回到了墨尔本,心里还是无比怀念着在北京的点点滴滴,想念着我的朋友们,而我只能把这种想念化为一种力量继续努力学习航空知识。老话说得好:新一年新气象,今年学习的东西也更广泛,更专业!我还可以通过航空届的朋友们来帮助我解答一些不懂的问题。而我又慢慢开始感到,学的这些东西是须要经过实践,和专业人士的指导才能实现的!我试着在网上找可以飞真飞机的地方,结果还真的发现了在墨尔本一个专门给小飞机训练的机场,那里还有好多飞行学院可以选择,据我了解飞行的最低年龄限制是14岁,而我刚好14岁,达到了飞行的最低年龄限制,就这样我在15年的4月6日人生中第一次开了真飞机,但是坐在这种小飞机里我会感到几分害怕,因为我有些恐高,好比在游乐场,只要是离地超过几米的设施我一个都不敢玩。所以第一次飞小飞机真的有些害怕。不过教练很认真的教我如何正确的控制飞机。我也专心的学着,更是感受到了飞行的自由!看着地平线、追着云朵、欣赏着美丽的日落,一切糟糕的事情都可以被忘掉。在那半年的时间里我又先后飞了一次模拟机和小飞机,也一如既往的学习着航空知识。看着小本子上记录的飞行时间一点点往上升,感觉自己已经开始慢慢的走向了专业,还常常幻想着有一天我能自己开着飞机带着朋友们飞。
第四篇:我❤国航之:飞得更高
新的一年学习了更多更广泛的知识,还有三次的实践,而且飞行时间也已经达到了上百分钟!我也感到自己开始慢慢的走向了专业。
2015年与往年不同,在我的要求下第一次在年中的时候回国。这次回去的收获更大,对于飞机上的一切事务都是那么熟悉,还认识了许多航空人士和跟我一样热爱飞机的朋友们,我这次还为拍摄一架飞机在太阳底下暴晒了两个多小时,拍到那架飞机过后特别有成就感,觉得暴晒多久都值了!就这样我开心的玩了两个星期满载而归,回到墨尔本后我决定正式加入“Soar Aviation”学院,开始学飞!此后,我几乎每周都会去训练理论知识、塔台对话,飞行技术,在每一次的飞行中进步,因为我先天自学的知识,和几次飞行的经验,很多东西一讲就通,举一反三。在这个年龄学飞也有着极大的优势。每一次上天我都会拍摄一些照片并欣赏着空中的景色,称赞云朵是多么的美丽,飞得更高看的更远!我开始有了自己的飞行制服和肩章,还尝试飞其他的机型,体验着不同机型的独特感受,与此同时我在微信上还加入了民航群、飞友群、航旅群 等… 和更多的专业人士一起讨论飞行。也不时会有朋友加我,问我你是飞行员呀?想问你一些关于这方面的问题。这么小就开飞机啦?当然,我也会尽我所能的去回答他们!现在我偶尔也会看一些空难纪录片,在事故过程中飞行员也会经常出现人为失误结果导致整架飞机机毁人亡,这时候我会感叹到他应该早意识到这些错误的,可惜了。如果看到飞行员成功的把飞机从死神手里救出来,我也会发自心里的感到高兴!因为,我也是一名飞行员!谁都有犯错误、判断不当的时候,未来的我也有可能会碰见类似的事情。不久后我就要放单了,在放单前需要记很多的理论知识,包括与塔台对话。不过,自己一个人开飞机还真需要几分心理素质和勇气。
时间过的就是这么快,两年的时光一晃就快要过去了。而我,在不断的努力与实践中也从一只菜鸟变成了一个业内人士,当然这才只是个开始。现在,我也不时的回想当时无知幼稚的那只菜鸟。在我看来,自己的进步是巨大的,同样也是被家人朋友认同的。不少人更是不敢相信我现在才不到15岁。
但我也想说,飞行其实并不是想象中的这么自由、这么好玩。大家肯定会注意到飞行员通常带着墨镜和耳机,加上一身帅气的制服和肩上几条金黄色的杠杠看起来总是酷酷的。当时的我也是这么认为!然而经过实践,我发现飞行员带这些东西其实是迫不得已,要知道空中的紫外线和光线真的非常强,小型飞机的噪音也会很大!如果不带墨镜和耳机会严重的损害自己的眼睛和听力。在我看来,飞行员制服上的杠杠是区分各自的等级和对相互的尊重。往往是杠杠越多越抢眼,但所有的飞行员都是从零学起的,看似只是在肩上多加一了条杠,可他们不知道需要经历多少艰辛、付出多少的努力,担当着多重的责任才能多增加一条杠!
我的故事也在此讲完了,再讲就成今天了!!!� 希望大家能够喜欢。我也在此谢谢所有帮助过我陪我一起玩朋友们,真诚祝你们学习顺利、工作顺利、恋爱顺利!
作者:赵


“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
天黑黑 评论于2015-10-15 22:32:40 |私信
少年当自强
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
唐海 评论于2015-10-15 22:48:01 |私信
爱好要从小培养,这话说的真不错,
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
秋雨蒙蒙 评论于2015-10-15 22:48:58 |私信
最后一句祝愿可真实诚
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
狼之舞 评论于2015-10-16 00:15:03 |私信
飞行是责任,满是爱,满是辛酸,但还是爱
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
18cc 评论于2015-10-16 21:57:39 |私信
飞行不易,要珍惜
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
机务百事通 评论于2015-10-17 00:05:21 |私信
18cc 发表于 2015-10-16 21:57
飞行不易,要珍惜


                               
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