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发表时间 : 2018-5-10 22:20:10 | 浏览 : 7842    评论 : 3

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云友让翻译,给云友翻译下:

1. Controller: Ryanair 1SZ, confirm PAN PAN

Pilot: Affirm PAN PAN, Ryanair 1SZ. We want to return to the field.

管制员应该是通过应答机编码,发现飞机遇到紧急情况,进行证实。飞行员确认,提出返场落地

2. Controller: Ryanair 1SZ, when able, tell me more about your situation.

管制员询问详细情况,when able(如可能)是很恰当的说法

3. Pilot: In fact, we had a tail strike with the runway lights at the end of the runway. If you could, get somebody to check if there's any damage on any lights.

if you could就是表示客气的一个词组,可以直接忽略

实际上,我们机尾撞在了跑道末端的跑道灯上。找人检查一下,灯有没有损坏。

4. Controller: You passed above the lights at the end of the runway 08L. They've checked them and the runway lights are OK. They're checking beyond them to see if there's any damage.

你从跑道08左末端的灯具上方飞过。他们进行了检查,跑道灯没问题。现在正检查跑道灯以外的地方,看有没有损坏。

5. Pilot: Are there any scrape marks on the runway, Ryanair 1SZ?

跑道上有没有擦过的痕迹,Ryanair 1SZ?

6. The runway is checked. No tracks, no scratching, no broken lights were found. They couldn't find anything.

跑道检查完毕。没有发现痕迹、刮痕或破碎灯具。他们什么也找不到。

【背景】2018年2月9日,罗马尼亚布加勒斯特机场。瑞安航空机组怀疑起飞时发生机尾触地(tail strike),进行空中放油后,返场落地。我们借此了解一下tail strike的处置程序和用语。
【ICAO飞行员英语】回复云友:因tail strike返场(真实通话) - 临云行 - 222009u0f3w2fftqw8ayo6.jpg
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
贝多芬狂想曲 评论于2018-5-10 22:21:48 |私信
希望对伙伴们有帮助
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
Goodman 评论于2018-5-11 10:48:21 |私信
教员当然不乐意啊,我们在这飞的好好的,燃油,速度都好,这个高度是我们飞机最舒服的高度层,但是嘛也不能得罪航空公司啊,本着都是干飞行的,大家都不容易,同心同德嘛,讲究大团结,自己主动破坏大团结,毛主席他老人家都不会放不过你的嘛,再说一个月就挣这两个钱,还把人得罪了,多划不来啊。但是管制也不能得罪啊,以后还得飞啊,不能得罪的主,这个锅难接啊,这时候飞行训练的特点就出来了,教员淡定的说了一句:我们是飞行训练,这点颠簸可以接受。
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
Goodman 评论于2018-5-11 10:49:30 |私信
和管制搞好关系
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
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