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发表时间 : 2018-5-25 22:34:19 | 浏览 : 8984    评论 : 0

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5月14日四川航空重庆飞拉萨的3U8633航班途中风挡破裂,机组应对突发事件沉着冷静,管制与其他机组密切配合!给民航人点赞!

评论:
@CAUC连志:连续呼叫—改用121.5呼叫—让空中其他机组帮忙呼叫—给应答机识别指令。 “四川8633,成都在叫你” 当你跟一个你很在意的人打电话,突然他不回复你了,电话里没了声音。你会想电话那边发生了什么?那种未知和恐惧差不多就是当时的感觉吧。空管真的很怕叫不到飞行员这种事情!很担心你出了什么事。

@e起飞:据e起飞业内群友反映,当时确有不少空中机组帮忙呼叫8633,给优秀的机组和管制员点赞!

@Rogerstandby:此外,听不到的还有管制员非常多的工作。协调通报相邻管制单位,调配其他飞机避让,组织机场做好落地后的应急救援,占用跑道后调配飞机、发布流控,道面检查,等等等等。

@暮冥战机:在呼叫机组,没有回答的情况下,是最揪心的!空中其他机组帮助管制员呼叫,体现了民航都是一家人的温暖,好在最后飞机安全着陆!

I did the most of the translation, and since it is the first time I did this, I apologize for any mistake in the translation.

Please, comment in a peaceful, meaningful, constructive way, and refrain from talking about metric unit, flight level, Chinese and English debates and all other nonsense topic.

评论,不知道中国人还是外国人,英语真得很好!

No FO, No comms, no MCP Jesus, great job to the flight crew

Great video once again! It must have been quite stressful for the ATC as well, not getting any response for quite a while!

I suspect when the wind screen finally broke out all hell broke out in that cockpit. I can’t imagine the noise, getting plastered by 200+wind initially and then 100+ after he slows down. The captain (left seater) at least had his wind screen to hide behind.  I wonder if they went on oxygen as soon as they noticed the cracks (prior to total failure). I know I would have!  These pilots did a heck of a job maintaining control of this flight.
【飞行英语ICAO考试】答云友提问!川航8633风挡破裂时的陆空通话(双语) - 临云行 - 223418zh9ejtaar92ahble.jpg
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