狼...之舞

Controller: Air Canada, go around.

事情紧急，管制员连呼号里的数字都没说，就给了go around指令。这个变通节约了宝贵的时间。

需要指出的是，我们上个帖子讨论的是飞行员主动复飞如何报告（厦航在马尼拉也是主动复飞）。这里是管制员发指令，飞行员复诵。两者不是一回事。

管制员发指令，飞行员有两种复诵方法。我们上个帖子举过这个例子：

管制员：Taxi via B to the ramp.

飞行员复诵有两种：

Taxi via B to the ramp (未开始滑行，前面省略we will)

Taxiing via B to the ramp (已开始滑行，前面省略we are)

但复飞指令与其他指令还不完全一样。它与安全高度相关。如果管制员发复飞指令，飞行员不立即执行，还要过一会，以表示将来时的动词原形复诵，是不合情理的。所以4444文件规定飞行员复飞，无论是主动复飞还是复诵指令，都是going around，不用动词原形go around。

下面看看，飞行员是如何复诵的：

In the go-around, Air Canada 759.

看好了，飞行员用的是带连字符的go-around。连字符意味着这是一个单词，词性为名词。与动词词组go around不是一回事。ICAO和FAA文件中经常出现这个带连字符的go-around。下面是从4444文件抠出一块来：

体现在发音上，动词词组go around两个单词都重读，而go-around重音在前面。而且即使听不出两者在发音上的细微区别，飞行员复诵时，go-around前还有定冠词the和介词in。也足以判断这里用的不是动词词组go around。

上面的分析简直令人抓狂，我们还是粗线条一点：

飞行员的复诵是缩减之后的样子，如果不省略，应该是这样的：

We're in the go-around, Air Canada 759.

意思是We're in the process of go-around。我们正处于复飞的过程中。这不就是我们正在复飞吗？介词in表示正在进行，与现在分词-ing产生同样的效果。我们在上个帖子就给大家展示过。

联合航空机组通报复飞说的是United 876 in the missed。说全了是：

United 876 is in the missed approach.

这与We're in the go-around没什么区别吧。

这里面介词in表达重要含义，不能省略。In the go-around省略成go-around，“正在进行”的含义就没了，而且谁能想到go-around是个名词？

总结一下：飞行员复诵或报告复飞，标准术语是going around。in the go-around和in the missed是简明英语。这两个说法不是标准术语，但它们是由正确的英语句子缩减而来，能表达正在复飞的含义。

放着标准术语不用自己造，是有风险的。典型的就是in the missed。与in the mist（轻雾）发音一样，而且当时确实有雾。

这个例子不能证明，飞行员复诵可以用动词原形go around。

【背景】2017年7月7日，加拿大航空759在旧金山向28右跑道做目视进近时，误将滑行道错认为跑道，险些与滑行道上等待进跑道的飞机相撞。最后时刻飞机拉起复飞，最低距地面只有18米。

小伙伴们加油

拉升、复飞（美国复飞口令）怎么翻译

Overshooting.

Missed approach.

英汉互译怎么翻译

得空 发表于 2018-8-24 21:28

                               
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拉升、复飞（美国复飞口令&#65 ...

Pull up and go around.