狼...之舞

学习笔记：

1. Pilot: Tower, Air India 101, going around runway 4R.

印度航空飞机复飞

2. Pilot: Approach, Air India 101, on the missed runway 4R. Maintaining 2000, heading 100.

missed指missed approach

进近，Air India 101，04右跑道复飞。保持2000英尺，航向100.

3. Pilot: Radar, Air India 101, could we have longer vectors? We're facing some instrument problems as well.

as well意思是也、还

雷达，Air India 101, 能否多引导一会。我们还面临仪表问题。

4. Controller: We're pretty busy there. You can plan a little bit longer final. Was that the reason for the go-around?

猜猜there指什么，that指什么？

a little big longer：稍微长一点，但不能太长

你那块空域挺忙的。只能给稍微长一点的五边。仪表问题是复飞原因吗？

5. Pilot: Affirm. Because we lost the localizer, and our minima changed. There were a lot of issues involved, so we're trying to solve that out, if we can even continue with this approach.
解决问题，可以说solve，但更常见的是work out / sort out。飞行员把两个搅和在一起就不好了

是的。复飞是因为我们失去了航向台信号，我们的落地标准发生变化。涉及很多问题，我们正想办法解决，但愿还能继续进近。

接下来就是管制员、飞行员查看个机场天气条件。看来看去，找不到一个合适的。

6. Controller: I'm showing Newark just had a special, and they're showing 400 overcast.

我这里显示，纽瓦克刚发布了一份特殊天气报告。报告显示他们那里阴天，云底高400英尺

说某某设备显示某某信息，英语中特别喜欢用人作主语。熟悉这个特点对听力会有所帮助。

紧急关头纽瓦克机场发个SPECI，机场天气好转。如果没有这救命稻草，印度航空可如何是好？

【背景】2018年9月11日，印度航空一架波音777飞往纽约肯尼迪机场。最后阶段，机上多个仪表失效，无法使用仪表着陆系统。而周围机场没有一个满足非精密进近标准，飞机没地落地。下面看管制员、机组怎么办！

希望对大家有帮助