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发表时间 : 2018-12-20 09:20:42 | 浏览 : 25317    评论 : 3

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  全球领先的房地产服务商戴德梁行19日在北京发布报告指出,中国通用航空产业稳步发展,截至2018年10月,中国通用航空机队在册总数为3229架,同比增长16.3%。随着中国通用航空产业相关政策进一步放开,通用航空产业将迎来向全产业链快速扩张的蓝海。

  这份名为《大航空、新机遇、戴德梁行专题报告》指出,中国的运输航空已经发展成为全球第二,但通用航空产业发展远不及发达国家平均水平。借鉴欧美等发达国家通用航空产业发展经验,随着中国通用航空产业相关政策进一步放开,通用航空产业将迎来向全产业链快速扩张的蓝海。

  近年来,中国通用航空产业稳步发展,在册通用航空器、取证通航机场及飞行作业时间总量逐年增加。在册通用航空器总量方面,截至2018年10月,中国通用航空机队在册总数为3229架,同比增长16.3%。其中,固定翼飞机2200余架(包含公务机330架)、占比68.1%;旋翼机940余架、占比29.1%;飞艇和热气球85架。

  在通航机场数量方面,截至2018年10月,全国已取证通航机场183个,其中A类机场76个,B类107个,适航许可临时起降点197个,共达到380个,今年共增加取证机场109个,一举突破前几年“原地踏步”的窘境。通用航空器飞行作业时间方面。截至到2018年10月,全国通用航空飞行作业时间为85.9万小时,近5年年均增长约9%。其中,飞行培训、工农林作业飞行时间占比最多。

  报告认为,中国通用航空企业、通航飞机及通用航空产业园分布均呈现出较为集中的特点。通用航空企业方面,截至2018年10月,中国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业达598家,同比增长73.3%,凸显了爆发式的增长,主要集中在京津冀、长三角、珠三角、中原、川陕、东北地区。

  报告显示,通用航空飞机方面,目前,中国通用航空飞机主要集中在华北、中西部及南部地区。(中国新闻网)

通用航空, 通用机场, 通航机场, 通航飞机, 通航产业园
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
远东 评论于2019-2-23 11:16:17 |私信
希望通航产业发展的更快一些

点评

听说还有5-10年呢,这个阶段,干通航不容易  详情 回复 发表于 2019-2-23 15:01
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
沐光光光光 评论于2019-2-23 15:01:43 |私信
远东 发表于 2019-2-23 11:16
希望通航产业发展的更快一些

听说还有5-10年呢,这个阶段,干通航不容易
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
远东 评论于2019-2-24 20:33:21 |私信
沐光遇到爱 发表于 2019-2-23 15:01
听说还有5-10年呢,这个阶段,干通航不容易

再坚持坚持,加油
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
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