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发表时间 : 2019-1-8 10:37:01 | 浏览 : 18267    评论 : 0

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飞行单飞,飞机仪表,驾驶舱,美国学飞,飞行技术,飞行学员

我在美国学飞的日子 - 临云行 - 飞行单飞,飞机仪表,驾驶舱,美国学飞,飞行技术,飞行学员

“既然做出了选择,就不要后悔。哪怕是辛苦,也要咬紧牙关撑到最后,因为自己选择的路,跪着也得走完。”曾以为学飞行很简单,可直到我真正成为一名飞行员,才知道小鸟轻快地扑打翅膀就能做到的事,需要我付出多少努力。尽管前方追梦道路曲折而又艰难,但我不会放弃,会用一生的奋斗去成就毕生的追求——飞行。

2017年6月21日,我怀着一颗对梦想的赤诚之心坐上了飞往美国亚特兰大的飞机。从小恋家的我,初到美国就像是离巢的雏鸟,还来不及伸展羽翼,就被完全陌生的环境泼了一盆冷水。国外生活中最让我抓狂的是英语,出国之前自认为英语还不错的我,到美国之后连去餐厅点菜都成了大难题,更不用说应对全英的专业课程了。一开始为了不落下课程,我只能依靠课上记笔记、课下问同学,回宿舍后靠有道翻译和谷歌翻译来进行自学,虽然能跟上进度,却感觉非常吃力。为了克服语言难关,我不得不制定了一套完整的计划:早上天不亮就起来背单词,课余时间请教老师,晚上反复研读专业课本,另外只要有机会、有时间我都会厚着脸皮找人陪练英语口语。或许是被我的努力所打动,学校的专业课老师主动帮助我纠正发音,教员刻意带我去比较繁忙的机场练习塔台对话,餐厅的工作人员耐心地放慢语速与我闲聊……不知不觉间,我一点点适应了国外的学习生活。

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在努力适应新环境的同时,“首飞”的日子也随之而来,来美国之前连飞机都没坐过的我,现在除了要一面控制飞机,一面监视飞机仪表和扫视驾驶舱外,同时还要时刻留意无线电里传出的话音,手里还拿着地图寻找用来导航的地标。繁多的工作步骤和巨大的工作量让我有些手忙脚乱,多亏了教员从旁指导才让我顺利完成了第一次飞行。课后,我真诚地对教员表示感谢,并请教他如何分配注意力。在他的指点下,我从操纵飞机爬升、下降开始练习,一遍遍找寻经验和操作技巧,终于在多次“摸爬滚打”中学会了大坡度转弯时的过载。对我来说最难的还是着陆,因为在飞行的过程中,没有安全的着陆就不会有安全的飞行,这令我更加紧张了。果不其然,担心的事情还是发生了,飞行考试中一切都按照计划进行,但是由于掌握不好着陆拉平的时机和力度,我经常拉飘或者重着陆,导致考核中多次不合格。这曾一度让我对飞行几乎丧失了信心。这时候是教员的安慰给我了无限动力,他不仅为我申请加课的机会,并且一遍又一遍地教我感受拉平的时机和地面效应的影响,最终我掌握了着陆技巧,成功通过了飞行考核。

飞行考核通过了,就意味着终于可以“单飞”了,第一次自己开飞机,无论在空中出现什么情况都只能自己处理,一种孤立无援的感觉油然而生。这时教员期待和鼓励的目光,让我瞬间镇定下来,在脑海中反复温习教员告诉我的注意事项。在完成了规定的训练科目之后,我把飞机稳稳地落在了跑道上,得到了教员和现场人员的一致好评。俗话说,“有志者,事竟成。”机遇总是会降临给有准备的人。只要始终奔跑在追逐梦想的道路上,脚踏实地地不断努力,终将圆梦。那一刻,我无比感激我的教员,也感激曾经为了梦想不放弃的自己。因为我的飞行技术就是用反复的训练和飞行小时数堆起来的。

经过一年多的训练,我再也不是那个初来乍到的“菜鸟”。回想起刚到美国的时光,有困难,也有克服困难之后的豁然开朗;有险情,也有化险为夷之后的畅快淋漓。可以说,从一名学员到具备专业知识、英语口语、实践技能的高素质飞行员,我付出了巨大的努力。曾经为了通过考试,我拼尽全力地不断积累理论知识,学习飞行技术;曾经面对巨大的压力和繁重的课业,我全身心地投入,努力提升综合素质。过程虽然艰辛,但在长途跋涉中,我体会到了飞行的责任感,也收获了追求梦想和实现目标的幸福感和成就感。经历过在国外学习飞行这场奇幻大冒险后,我才真正理解了“无限风光在险峰”的含义,但我知道这仅是我飞行生涯的开始,我的冒险故事也还将继续。

正如英国作家雪莱所说:“如果你过分珍爱自己的羽毛,不使它受一点损伤,那么你将失去两只翅膀,永远不再能够凌空飞翔。”为了我的飞行梦,再苦再累也值得。今后,我会继续努力奋斗,用知识浇灌希望,用希望点燃未来,一步一个脚印地朝着成功的曙光坚定地前行。(来自:滨州学院 作者:尹相通)


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