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发表时间 : 2019-1-8 21:40:29 | 浏览 : 9556    评论 : 2

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1. Pilot: Qantas 157, we're OK at the moment, but we'd like to return to Melbourne. We'll need a few minutes of holding, probably about 10 minutes of holding, somewhere or vectors to reduce our landing weight.

飞行员报告要返回墨尔本,但需要等待大约10分钟来消耗燃油,可以在某个点等待,也可以由管制员雷达引导

2. Controller: Qantas 157, roger, you can hold your present position in a lefthand hold.

Qantas 157,收到,当前位置等待,左等待航线。

3. Controller: Qantas 157, just for our planning, how long till you anticipate coming back?

just for our planning指不是在催促你,只是为了方便我们提前规划

Qantas 157,为了我们能提前规划,能否告知什么时候返回机场?

4. Pilot: Qantas 157, we're just holding at the moment to drop below our max landing weight. We've got about 2 tons remaining, so possibly, we're going to slow down a bit and dirty the aircraft up. So can we get back to you in about 5 minutes or so?

dirty the aircraft up指与clean configuration(光洁构型)相反的情况

Qantas 157,我们正在等待,要降到最大着陆重量以下。还要再消耗2吨燃油。所以我们可能要稍微减速,改变光洁构型。能不能大约5分钟后再联系你?

5. Controller: Sure. No pressure at all.

学句地道口语:no pressure at all

好的,不着急。

6. Pilot: Qantas 157, we're happy to exit hold now if that suits you.

陆空通话中经常听到happy这个词

Qantas 157,如果合适的话,我们可以结束等待了。

7. Pilot: Cleared to land runway 34. Normal approach and landing from us and expect to vacate E if we can. If we don't make E, it'll be C.

以前有人问,脱离跑道runway这个词能否省略。从本例可以看到,不但runway能省,介词也能省

可以落地,跑道34。我们将正常进近落地。预计E脱离。如果E不行,将使用C脱离。

最后飞机安全落地,也不知道到底出了上面机械故障。通话用语非常规范,澳大利亚口音也挺有意思。

【背景】2018年11月9日,澳大利亚墨尔本机场。澳洲航空一架A330起飞后不久,因机械故障返场落地。


【ICAO飞行员英语】回复云友们:澳洲航空330因机械故障返场落地(真实通话) - 临云行 - 214029ilugdphvzvvgycq8.jpg
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
老杰.特 评论于2019-1-8 21:40:51 |私信
希望对云友有帮助
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
老杰.特 评论于2019-1-8 21:41:11 |私信
小伙伴们加油
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
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