hsihuang1

本人现在94年，目前在某航空公司当机队助理，现在就是想学飞，真的民航感觉除了飞行员签派，，，，机务太苦不说其他的都没啥前途，我现在第一：本科：专升本（学历类型网络教育），第二：英语不好 第三：去广州民航医院体检说晶状体模糊淘汰了，（听说广州最严格，如果去北京往北走可以有通过的可能）本来不觉得没啥希望的，现在有一家航学校的说可以操作，但我要先签合同，然后会在合同面写好包过体检！！！，现在担心的是 对方几个论点1.没事，教学是英语的，正常飞行培训前会有语言培训2.不用考雅思等级3.自费考不出来的概率基本上没有，除非自己不学或者中途放弃，自费也没有停飞率的4.但是体检有效期你应该知道是一年，也就是说这次我们帮你过了以后，等你学飞回来后还要做体检。你这种情况还有一个方案就是我们把你的体检承诺到合同中，你回来负责给你过体检

学完商照直接航校改教员累计500小时就业，不用飞高性能

个美国加州圣何塞，一个在欧洲马耳他

后面小时你可以选择自己买，这样比较快，我们也可以安排航校改教员累计去飞。飞行学出来是250h

没人耶

从你情况看，如果你学飞的目的如果是想往航线发展，可以说基本上是不太可能的。（因为体检和英语这关就卡住了，即使拿到商照考航线执照也一样会卡住）如果是往通航公司发展，那最好就在一开始对就业有充分预估准备，很可能商照学成很长段时间是找不到飞行工作的，毕竟通航企业现在招飞环境真的很不好。

不是不鼓励你往学飞这条路走，如果学飞只是当做一门技能和爱好那没问题，如果是考虑长期就业发展需要，我个人还是建议先边继续眼前工作人脉等的积累，边学习提升英语，然后找办法看看怎么改善解决晶状体模糊这个问题，毕竟体检你过的了眼前，（现在人家一心拉你学飞肯定会放水，而且自费一样也有因为体检问题中途卡住的）但到了商业运营环境下，那些别说民航公司就通航公司招飞行员也会对体检很看重，每年的体检是不是都能没问题，这段时间还要积累飞行小时。