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发表时间 : 2020-5-4 18:03:57 | 浏览 : 21357    评论 : 4

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1995年1月,在国家运输安全委员会(NTSB)的压力下,美国联邦航空局发布了R22限制的修正案。 该修订案的背景是在美国影响R22的致命事故数量众多。 1995年2月,FAA随后发布了SFAR73,内容涵盖了所有希望驾驶R22直升机的FAA飞行员进行的地面和飞行培训。 随着国内航空业的发展,使用罗宾逊直升机飞行的航校也愈发增多,关于R22和R44飞行事故也逐渐多了起来,民航局飞标司援引FAA SFAR73 颁发18号咨询通告,下面内容是我对18号咨询通告的理解;有不妥当的地方欢迎大家指出,一起交流学习!

直升机 飞行员 飞行学员 R22直升机 R44直升机 飞行培训 飞行事故

【对于直升机飞行员的特别的咨询通告】18号咨询通告 - 临云行 - 直升机 飞行员 飞行学员 R22直升机 R44直升机 飞行培训 飞行事故


前两部分都是前提,下面干货来了,第一部分是安全意识训练:

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第二部分是非正常和应急程序的飞行训练:

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【对于直升机飞行员的特别的咨询通告】18号咨询通告 - 临云行 - 直升机 飞行员 飞行学员 R22直升机 R44直升机 飞行培训 飞行事故


对于飞行学员和飞行员以及飞行教员的要求:

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“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
曹志林 评论于2020-5-11 16:14:55 |私信
McTERRY_1123 发表于 2020-5-4 21:36
楼主现在回国找工作了吗?

还没有呢,如果你公司需要的话可以跟我讲
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
McTERRY_1123 评论于2020-5-4 21:36:46 来自手机触屏版 |私信

                               
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楼主现在回国找工作了吗?

点评

还没有呢,如果你公司需要的话可以跟我讲  详情 回复 发表于 2020-5-11 16:14
“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
他不爱我 评论于2020-5-14 11:42:58 来自手机触屏版 |私信
学习了

                               
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“让我们一起,飞遍全世界!” · 临云行
liyg1985 评论于2020-5-21 12:29:40 来自手机触屏版 |私信
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