澳洲航校的学飞经历！起航在AIAC - 飞行经历 - 临云行

NG3865 · 发表时间 : 2020-10-28 10:31:24

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本帖最后由 cathy猫猫于 2020-11-5 16:44 编辑

作者：云友@NG3865
编辑排版：临云行小编
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从去年七月份出国算起，不知不觉我居然也已经国外待了四百七十几天，还记得初到澳洲的那天，柔和的阳光斜挂在金斯福德机场灰白色的墙上，随着阵阵的轻风吹过，让我第一次感受到原来七月可以是冬天。我对澳洲的第一印象是安静肃穆的，绿色的草坪和白色的水泥道上，来往行人的脚步是那么的轻快，而我们的心中却是那么激动和思绪波涌。

澳洲AIAC航校国外学飞学飞经历出国学飞飞行训练

似乎每个城市都有着自己独特的欢迎方式，而麦觉里港的潇潇秋雨清洗了整座城市，就好像是在为我们接风洗尘。

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AIAC航校是澳洲众多航校中的一个，是位于布里斯班和悉尼中部的一个小镇。航校建在澳大利亚第三十二繁忙机场麦觉里港，是个非管制机场，在这里建立学校的除了AIAC还有其他三家当地飞行机构。所以在这里每天都能听到除了Qantas和Vergine的载客航班，还会听到很多当地的训练飞机。因此在这里训练对飞行员尤其我们中国学员的英语沟通和情境意识要求很高。

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AIAC是一所以钻石系列飞机为主的航校，其中包括了DA20C1、DA40NG、DA42NG三种机型，DA20C1用于特殊飞行训练，DA40NG贯穿了整个RPL、PC7、CPL、IFR的训练，而DA42NG用于多发仪表训练。

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在澳洲学飞简单可以分为两个阶段，一是理论学习，二是飞行考试。

澳洲理论一共分为八门，其中从航空气象，到飞机动力；从飞行性能，到飞行领航。相关涉及飞行的，事无巨细，应有尽有。而其中较难的则是八门理论都为十分专业性的全英文的版本课程。

澳洲的飞行训练一共有四个阶段，分别是RPL，PC7，CPL，IFR。一步一步，循序渐进。RPL阶段训练的是我们对飞机的感觉和判断。从第一次因为高度速度仪表盘的注意力分配不均，第一次因为突发情况的心态慌张；到后来的能够很好控制飞机性能，能够很好的完成一次次的平稳着陆。那么第一阶段的课程就完成了。PC7和CPL阶段则是更偏向于考验我们对于塔台管制和航路天气情况的反应能力。因为PC7和CPL阶段是航路飞行的阶段，会有更多的未知情况，更加考验我们对所学知识的灵活运用，当我们已经可以在短时间内通过气象报航路报来判断航路情况，能够正确回应塔台并无失误操作时，便证明我们已经可以进入下一个阶段IFR阶段了。IFR阶段不同与前三个阶段，在这个阶段我们会学习机场的相关仪表程序，也就意味着及时天气情况不是特别好我们也可以进行训练，给了我们更大的选择空间，整个IFR阶段会让我们养成依赖仪表飞行的习惯，当我们能无压力飞行仪表程序时，也就意味着最后阶段的训练目的也已经完成。

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当然，在这里学飞我们不仅仅只有学习，生活娱乐也必不可少。众所周知，澳大利亚是一个以环境优美而著称的感觉，AIAC所在的麦觉里港也不例外，说起这里的生活环境，不像家乡的大城小镇那样，这里太安静了。还记得刚来时有人跟我们开玩笑，说像我在们这样年龄出来学飞的，不适合住在这种安静的地方，因为这里的生活节奏相比较国内真的很慢，但反过来倒觉得，安静也有安静的美。

比较起国内的朝六晚五，这里却显得格外显得是个世外桃源，在这里的生活十分简单，闲时可以约三五好友散散步，去海边踏踏水，去球场打打球，去健身，钓鱼…十分惬意。

除了机场之外，我们的公寓便是我们待的最多的地方了，公寓外有公共泳池，有自助烤架，供大家休闲娱乐，在公寓里每个房间都有独立的厨房设施，客厅。“不会做饭的理发师不是个好的飞行员”，即使出国前的你什么也不会，在你回国前这里的生活也会使你变成一个十全的小能手。由于AIAC没有自己的食堂，所以大家都不得不去钻研烹饪，所以每到晚上七点，我们的公寓就会炊烟四起，菜品也是不同风格，目不暇接。

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